美國國家航空暨太空總署（NASA）蘭利研究中心在維吉尼亞州漢普頓進行的開創性測試，正為設計未來飛機技術的新風洞能力鋪平道路。
在 NASA 蘭利跨音速動力學風洞中進行的一項首創測試裡，研究人員使用了不穩定壓力感應漆，來研究氣流如何繞過一個稱為「基準超臨界機翼」的標準風洞模型。當團隊觀察測試時，這種漆的特殊能力使其在暴露於特殊紫外線下時，模型機翼會發出粉紫色的光芒，同時高速攝影機捕捉了每一個細節。
這項測試結合了兩項 NASA 的寶貴工具。NASA 的基準機翼並不代表特定類型的飛機，而是作為通用模型，幫助研究人員利用風洞數據改進電腦模型。
不穩定壓力感應漆是一種特殊塗料，其亮度會根據氣流施加在機翼上的壓力大小而變化。高速攝影機捕捉這些變化，為電腦模型提供數據。多年來，包括蘭利研究中心和位於加州矽谷的艾姆斯研究中心在內的 NASA 研究人員，一直致力於將這種漆整合到飛機和火箭的風洞測試中。NASA 研究人員認為這種漆是一項至關重要的工具，並預期未來會有更多風洞應用。
這項測試標誌著該技術首次在低氧環境下，於大型自由移動模型上使用，這項成就是由跨音速動力學風洞獨特的測試能力所實現的。
這項里程碑為即將進行的彈性飛機模型測試打開了大門，這些模型旨在飛行過程中彎曲和適應以提高效率。隨著 NASA 推動飛行未來，它也為更好的模擬和設計奠定了基礎。
