你過去幾十年來見過的任何賓士車款的設計，都可以丟到一邊了。2027 Mercedes-AMG GT 四門跑車現已登場，看看它就知道了。我知道有些人會說什麼，但那也沒關係。就我個人而言，我第一次看到照片時也覺得它看起來很奇怪。但當我親眼見到它時，我不得不承認：它真的非常酷。它看起來就像一輛你可以買到的概念車，而事實上，它差不多就是這樣。
這款新的 GT 四門跑車是一款高性能電動車，其激進的外觀來自去年打破一項驚人紀錄的原型車。你可能還記得，去年八月有報導指出，一輛 AMG GT XX 在七天又十三小時內，以每小時 186 英里的速度連續行駛了 24,901 英里。這款車就是從那輛創紀錄的機器演變而來的，雖然它沒有沿用原型車那些顯而易見的瘋狂設計——例如沒有後窗、全包覆式水箱護罩，以及全碳纖維儀表板——但這仍然是賓士或 AMG 在很長一段時間內推出的最激進的車款。即使你不喜歡它，我認為在現今這個時代，敢於做出如此大的改變需要勇氣，而這正是他們在這裡所做的。
量產版的規格同樣令人印象深刻。源自 F1 的 800 伏特電池，配備直接冷卻的圓柱形電芯，讓 GT 能夠在短距離和長距離上都表現出色。或者用賓士的話來說，它能在馬拉松般的距離上提供衝刺般的性能。我在德國與一位工程師交談時，他這樣向我描述：大家都知道電動車可以提供快速的加速，並且擅長那些「衝刺」。但是，就像真正的 AMG 一樣，這款車需要在高速公路上長時間保持極速行駛，中途只需短暫充電，然後就能再次以同樣的性能（無論是速度、續航里程還是任何過熱問題）回到高速公路上。
說到動力，它絕對充沛。三個電動馬達，兩個在後軸，一個在前軸，總共產生 1,153 匹馬力。作為對比，GT 產生如此大的動力，車重卻只有 5,420 磅。我今年早些時候試駕的保時捷 Cayenne Electric 速度快得令人難以置信（真的，它字面意義上讓我的脖子感到疼痛），而它的馬力比這輛賓士少約 20 匹，車重卻多約 400 磅！這輛賓士將會是極其兇猛的。
外觀確實很兩極化，尤其是在那種螢光黃的顏色下。本月早些時候我在漢堡近距離接觸了兩款不同的車型，這裡展示的照片就是它們。這兩款車型提供了不同的外觀和內裝配置。例如，黃色的車款配備了發光水箱護罩，考慮到它包含連接兩個頭燈的光條，以及兩種後下導流器中較小的一款，這更像是發光面板。白色的車款則配備了標準的水箱護罩和面板，但其亮點在於車尾，配備了一個巨大的後下導流器，可以在高速行駛時伸展以改善空氣動力學。
內裝當然是螢幕為重，這在現今很常見，但幸運的是，它沒有採用我在最近評論新款 S-Class 時抱怨過的 Superscreen。我也覺得內裝相當光滑，尤其是以駕駛者為中心的座艙、門板上精緻的縫線圖案、懸浮式的門扶手，以及整個車室，都散發著濃濃的概念車氣息。
空調出風口和中控台上的幾個旋鈕設計有點粗獷，但我認為它們看起來並不差。一切都很協調，整個車室都很好地融合在一起。說到車室，它的空間出乎意料地寬敞舒適，即使是後座，對於身高超過六英尺的人來說，頭部空間也足夠。
賓士在設計與 GT 的外觀和性能相匹配的聲浪方面付出了巨大的努力，雖然是的，它聽起來像真正的 AMG V8，但並不顯得花俏。它很好地襯托了這款外觀和感覺都很紮實的汽車，而且，正如我已經確立的，在電動車中擁有聲浪（和換檔感）只會增強駕駛體驗。
在性能方面，賓士聲稱 GT 的 0-60 英里/小時加速僅需 2.0 秒，0-124 英里/小時加速為 6.4 秒。配備 AMG Performance Package 的最高時速為 184 英里/小時。續航里程和價格將在今年晚些時候，接近汽車的銷售日期公佈。