法拉利CZ26獨一無二車型，為一位幸運的美國客戶帶來更簡潔的混合動力旗艦車型

法拉利的SF90 Stradale從來不醜，但它並非馬拉內羅最出色的設計之一，其後繼車型Testaossa也引來不少批評。或許法拉利一直將其最佳創意留給獨一無二的客戶，因為最新推出的Special Projects（特別企劃）車型剛剛亮相，其外觀比前兩款車型都來得出色。

這款車是為一位幸運的美國客戶打造，名為CZ26，名稱中的數字代表這是第26款Special Projects獨一無二車型。與原版SF90相比，車頭更高且更方正，車身線條更具幾何感，並且消失了帶有麥拉倫風格的SF90頭燈。取而代之的是整合在全寬式水箱護罩內的超薄燈組，賦予車輛更具現代感的車頭。

車尾部分也進行了更多修飾。纖細的尾燈取代了混合動力SF90笨重的方形單元，熟悉的中央雙出排氣管依然保留。但下方的V形保險桿設計已移除，讓下半部車身和擴散器得以橫跨車尾。整體看起來更簡潔、更寬闊，在我們看來，也顯著更好。

成品有某種程度讓人聯想到Polestar 6。但真正讓我們驚訝的是，這款車有多麼能讓人聯想到一款幻想中的Kia電動系列超級跑車。法拉利表示，其靈感部分來自於1970年代的義大利工業設計，儘管CZ26 निश्चित रूप से復古感不強。

底層結構方面，法拉利並未改變SF90的基礎配置，碳纖維車身下 निश्चित रूप से沒有Kia的電動傳動系統。4.0升雙渦輪增壓V8引擎和三個電動馬達仍然能輸出總計986匹馬力（1,000 PS）。法拉利引述的0-100公里/小時加速時間為2.5秒，最高時速為328公里/小時。

內裝也大致保持不變，更新主要集中在新技術織物和亮面碳纖維處理。但這並不意味著CZ26僅僅是一次昂貴但簡單的重新包裝。法拉利重新設計了冷卻佈局、底盤、渦流產生器、前部空氣簾、後擾流板和擴散器，以使新車身在空氣動力學上更有效。

法拉利自然不會透露其美國車主支付的價格。Special Projects車型的打造需要大約兩年時間，並讓客戶全程參與開發過程，因此在交付香檳和鑰匙之前，價格肯定會輕鬆達到七位數。無論花費多少，我們猜測許多SF90車主現在一定在想，為什麼他們的車從一開始就不是這個樣子。