美國國防部長黑塞（Pete Hegseth）週五輕描淡寫地表示，無需再為伊朗戰爭導致荷姆茲海峽有效關閉而引發的擔憂持續太久而煩惱，此舉已推高油價。
黑塞在五角大廈的簡報會上表示，伊朗在荷姆茲海峽「展現了純粹的絕望」。
「我們一直在處理此事，無需再擔心。」他說。
週五上午，西德州中級原油價格約為每桶 93 美元。在戰爭於 2 月 28 日開始的前一天，每桶 WTI 的售價約為 67 美元。
黑塞批評了媒體的報導，這些報導聲稱在攻擊伊朗之前，美國軍方缺乏重開荷姆茲海峽的計畫，該海峽是全球最重要的石油運輸咽喉點。
「當然，幾十年來，伊朗一直威脅荷姆茲海峽的航運。他們總是這樣做，挾持海峽。」他說。
「我們為此做了計畫。我們認識到這一點。」黑塞在回應一名記者關於五角大廈為何沒有為海峽交通受阻做計畫的提問時說。
「最終，我們希望按照對我們想實現的目標最有意義的順序來進行。」他說，但沒有詳細說明具體計畫。
黑塞和參謀長聯席會議主席丹·凱恩（Dan Caine）都沒有說明美國將如何重新開放海峽，以便油輪和其他船隻通行。該地區石油運輸的不確定性已擾亂市場，並引發了供應擔憂，尤其是在亞洲。
週四上午，能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）告訴 CNBC，美國海軍尚未準備好護送油輪通過海峽。數小時後，財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）告訴 Sky News，美國海軍，可能還有一個國際聯盟，將在「軍事上可行」的情況下盡快開始護送船隻通過海峽。
當被問及荷姆茲海峽何時能恢復通航時，黑塞週五表示：「目前唯一阻礙海峽通行的就是伊朗對船隻的射擊。」
「我們對這裡的每一個選項都有計畫。」他說。「我們正在與我們的跨部門夥伴合作。我們不會允許這個海峽繼續處於爭議之中，或國際貨物流動受阻。」
凱恩在被問及清除伊朗佈設在荷姆茲海峽的水雷時表示：「我們保留了一系列選項來解決各種問題。」
黑塞再次預測，「很快，伊朗所有的國防公司都將被摧毀。」他說，截至兩天前，所有製造伊朗彈道導彈零部件的公司「都已在功能上被擊敗」。
國防部長推測，伊朗「新所謂的、不太至高無上的領導人」穆吉塔巴·哈梅內伊（Mojtaba Khamenei）「受了傷，很可能毀容」，並指出哈梅內伊週四開始在 X 上發布消息，但只包含文字，沒有影片或語音。
黑塞和凱恩在提供解決海峽關閉問題的細節或時間表方面含糊其辭之際，RBC 資本市場週五在一份報告中表示：「市場對美國海軍強大的油輪護航服務將很快投入運營表示嚴重懷疑。」
RBC 表示，這種懷疑「是由於產能限制以及伊朗增強的軍事能力將構成比美國在 1980 年代油輪戰爭期間面臨的更大挑戰。」
報告還指出，美國國際開發金融公司（U.S. International Development Finance Corp.）推廣的一項 200 億美元保險計畫，旨在鼓勵油輪和其他商船開始通過海峽，「同樣……沒有引起太多熱情，因為它只涵蓋海峽內約 22 英里的航道，而不包括周邊水域，並且既不提供人員傷亡也不提供環境保險。」
RBC 全球商品策略及中東和北非研究主管赫利瑪·克羅夫特（Helima Croft）寫道：「最重要的是，我們注意到，一些總部位於華盛頓的安全分析師似乎採用比華盛頓以外的市場參與者更長的時間表。」