Honda 位於阿拉巴馬州的工廠預計將於 2026 年底結束生產，下一代 Ridgeline 將於 2028 年底回歸。
Honda Ridgeline 有時感覺就像一款悄悄溜過人們視線的皮卡。這部分原因或許在於 Honda 近幾年來銷量一直難以突破 5 萬輛，去年甚至跌破 4.5 萬輛。該級距幾乎所有其他皮卡車型都賣得比它好，而像 Chevrolet Colorado 和 Toyota Tacoma 這樣的車型，年銷量可達數十萬輛。現在，Honda 即將重新規劃，但不僅僅是進行重大重新設計。
根據 Auto News 引用知情人士的報導，Honda 需要暫停 Ridgeline 的生產 18 個月，因為它無法符合排放法規。這款中型皮卡在 Honda 阿拉巴馬州工廠的生產預計將於 2026 年第四季結束，並於 2028 年第三季重新啟動。在此期間，該工廠將利用額外的產能來生產更多 Passport 和 Odyssey。
話雖如此，聽起來 Honda 也將利用這段時間全面革新其皮卡。據報導，知情人士表示 Honda 正在準備進行廣泛的更新，包括外觀修改、零件更換以及改良的 V6 引擎，以滿足更嚴格的排放要求。
報導描繪了 Honda 同時處理多項問題的景象。據報導，該公司一直在延長其部分產品線的產品週期，同時試圖從現有平台中榨取更多價值。與此同時，關於 Ridgeline 未來的內部爭論、先前投入電動車的資源以及供應商問題，似乎都造成了我們今天得知此生產間斷的原因。
Honda 拒絕評論其未來計劃，發言人告訴 Carscoops：「Ridgeline 仍然是我們產品陣容中的重要車型，也是我們頂級的競爭車型之一，在業界皮卡市場中具有獨特的吸引力。Ridgeline 在現在和未來都將繼續在我們的產品陣容中扮演重要角色。」「獨特的吸引力」這句話承載了很大的份量，因為去年除了價格昂貴的 GMC Canyon 外，它在該級距中的銷量都輸給了其他所有皮卡。
今年的情況也沒有好轉。Honda 在第一季售出了 10,980 輛 Ridgeline，如果 2026 年剩下的時間保持這個速度，全年銷量將與去年大致相同。相比之下，Toyota 在同期售出了 69,263 輛 Tacoma。無論 Honda 在醞釀什麼，如果想在該級距中更具競爭力，都必須真正出色。
