它們已應用於雪佛蘭 Silverado RST Stars and Steel Edition 電動皮卡。

談到煞車，前面是重點，後面稍微次之。煞車時，重量會轉移到前軸，因此前輪的卡鉗必須最強，尤其是在需要轉移大量重量時。很少有市售車輛比重型卡車和大型 SUV 更需要應對重量，特別是那些車身底部有巨大電池的車輛，因此 Brembo 推出了其最新的六活塞固定式前卡鉗 Boldika。

Boldika 是 Brembo 首款採用鋁合金與鑄鐵混合材質的六活塞卡鉗設計。卡鉗外側部分——也就是可以看到品牌名稱的地方——由鋁合金製成，而連接這兩部分的中心部分則使用鑄鐵以增加強度。這樣一來，它就能受益於鋁合金的重量優勢，同時仍能承受巨大的煞車負荷。Brembo 表示，這些固定式卡鉗可提供 8500 牛頓米的煞車扭力，使其成為該公司為非商用車輛提供的最強大卡鉗。

Boldika 卡鉗設計可安裝於 20 吋及以上的輪圈。它們的首次應用是在雪佛蘭 Silverado EV RST Stars and Steel Edition 上，安裝在巨大的 24 吋輪圈後面。（Silverado EV 的基礎版和 Trail Boss 版本使用 18 吋輪圈，因此不符合升級資格。）這些卡車已經上市銷售，所以您可能已經擁有一對 Boldika 卡鉗卻不知道。就 Silverado EV 而言，卡鉗塗有 GM 的 Torch Red（火炬紅），並同時印有 Chevrolet Performance 和 Brembo 的品牌標誌，而標準後輪卡鉗則塗成相同的顏色以作搭配。

Brembo 表示，這款新卡鉗是其首次涉足重型皮卡煞車領域。雖然它沒有被標記為重型卡車，但 Silverado EV—以及其 GMC Sierra 和 Hummer 的同款車型—絕對是重型卡車。看看那八個螺栓的輪圈，以及其中一些卡車的重量甚至不需要 EPA 燃油經濟性測試的事實。Silverado EV 的重量接近 9000 磅，最大拖曳能力為 12,500 磅。所以，是的，您會需要強力的煞車。

Boldika 卡鉗未來將應用於其他卡車和 SUV，並可搭配電動和內燃機動力系統。可以肯定的是，它們將會應用於其他全尺寸 GM 電動車，例如 Cadillac Escalade IQ。我們也不會對它們出現在即將推出的下一代 Silverado HD 和 Sierra HD 上感到意外，這些車型將在其半噸級同伴於 2027 年上市後不久推出。

如果您好奇這個名稱的由來，就像我們一樣，Brembo 表示 Boldika 是「bold」（大膽）和「like」（喜歡）的組合，意在反映「卡鉗果敢的工程設計方法」。只要它們能做好本職工作，我們不太在意這些煞車叫什麼名字。