比亞迪（BYD）的快速充電技術有望重新定義電動車的使用方式，並讓這家中國品牌能夠配備更小、更輕的電池組。
比亞迪尚未在加拿大銷售任何汽車，卻已在該國北方為其備受矚目的閃充（Flash Charging）網絡奠定基礎。營運的先後順序，足以說明這家中國巨頭渴望在該國電動車市場站穩腳跟的決心。
該公司的 1,500 kW 閃充技術於今年稍早首次亮相。搭載比亞迪第二代刀片電池（Blade Battery）和 1,000 伏特架構的電動車，能在 5 分鐘的充電時間內補充 250 英里（約 400 公里）的續航里程，這使得完全充電的時間與加滿一箱汽油的時間相當。本週，該公司發布了多倫多地區的職位招聘廣告，尋找一位閃充業務發展經理，負責推動該網絡的部署。
根據 Electrek 的報導，這位經理將負責為當地的閃充技術建立成本和利潤模型，並開發本地合作夥伴進行電網升級，以實現網絡的建置。他們還需要與這些合作夥伴一同監督充電站的營運。
比亞迪在中國的閃充站部署速度非常快。事實上，據估計中國已有超過 6,400 座充電站投入營運，遍布 319 個城市。比亞迪也計劃在明年底前於歐洲引進約 3,000 座充電站，每座預計成本為 58 萬歐元（約 67 萬美元），總投資約 20 億美元。閃充網絡也將進入澳洲和紐西蘭市場，並計劃推廣至拉丁美洲、中東和非洲地區。
像這樣快的充電速度，不僅意味著為電動車電池充電可能像為燃油車加油一樣快速，還可能讓汽車製造商能夠打造配備較小電池組的電動車。畢竟，如果能在幾分鐘內補充電量，就沒有必要配備提供超過 400 英里續航里程的巨大、沉重的電池。
