沙烏地阿拉伯關閉了一條關鍵的輸油管，此前該輸油管遭到來自伊拉克的無人機攻擊，顯示中東地區的衝突正在擴大。
伊拉克表示，已解僱一名軍事指揮官並展開調查，承認對鄰國沙烏地阿拉伯東西輸油管的無人機攻擊源自其與伊朗接壤的一個省份。沙烏地阿拉伯先前曾指控伊拉克境內的伊朗支持民兵組織襲擊其石油設施。
這條長達1,200公里（745英里）的輸油管，過去一直是沙烏地阿拉伯——這個世界最大的原油出口國——繞過荷姆茲海峽的重要通道。
此次事件發生之際，伊朗支持的葉門胡塞叛軍正取得重大進展，隨著美伊戰爭進入第七個月，全球石油運輸路線承受更大壓力。
週五，葉門沙烏地阿拉伯支持的政府軍表示，他們已在戰略沿海城市摩卡（Mokha）打擊了胡塞武裝分子，此前一天胡塞武裝控制了整個紅海沿岸。
沙烏地阿拉伯週五表示，作為預防措施，已關閉了該輸油管，同時衛星圖像顯示了該地點附近焦黑的地面和煙霧。
外交部表示，此次攻擊造成部分人員受傷和損壞，損壞情況仍在評估中。
路透社援引船舶追蹤公司和分析師的報導稱，這條沙烏地阿拉伯的輸油管輸送了全球約4%至5%的原油供應。
沙烏地阿拉伯外交部表示，在接到伊拉克總理的呼籲後，該國選擇在此階段不進行報復。
聲明指出，王國將「支持伊拉克政府的努力」，以「防止從該國發動針對鄰國的攻擊」。
沙烏地阿拉伯王國重申，保留採取一切必要措施保護其主權和安全、保護其設施以及確保其公民和居民安全的權利。」聲明補充道。
伊拉克總理辦公室在其聲明中表示，在確認無人機攻擊源自該地區後，邁桑省（Maysan）——一個與伊朗接壤的省份——的行動指揮官已被解除職務。
沙烏地阿拉伯先前曾與美國一起對伊拉克境內的伊朗支持民兵組織發動襲擊，此前曾指控這些組織從伊拉克領土向石油設施發射無人機。
由沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、巴林、阿曼、卡達和科威特組成的海灣合作委員會也發表聲明，譴責此次襲擊。
秘書長賈塞姆·穆罕默德·阿爾布代維（Jasem Mohamed Albudaiwi）表示：「此次襲擊代表著危險的升級，對沙烏地阿拉伯王國的安全、其領土完整及其重要設施構成不可接受的威脅，同時也公然違反了國際法原則。」
據消息人士稱，本週，葉門的一場閃電式推進也讓胡塞武裝分子控制了該國大部分海岸線。
該組織聲稱已控制了紅海和蘇伊士運河的門戶——巴布-額爾曼德布海峽（Bab al-Mandab Strait），但表示「對所有公司（沙烏地船隻除外）的海上航行是安全的」。
葉門武裝部隊此後進行了反擊。週五，發言人馬吉德·阿爾努扎伊利（Majid al-Nuzaili）表示，他們已在摩卡市及其周邊地區襲擊了胡塞武裝陣地，並摧毀了車輛和武器，殺死了數名胡塞戰士。
這座戰略沿海城市位於紅海沿岸，距離巴布-額爾曼德布海峽約80公里（50英里）。胡塞武裝於週四佔領了摩卡。他們的襲擊迫使許多人逃往亞丁，葉門國際承認的總統領導委員會和政府就設在那裡。
當地消息人士還報導稱，政府軍對位於紅海沿岸的塔伊茲省（Taiz governorate）和鄰近塔伊茲的伊卜省（Ibb governorate）的胡塞武裝部隊進行了空襲。
聯合國週六表示，自七月以來，葉門已有至少76,000人流離失所，其中過去一週內人數翻了四倍。聯合國警告說，「葉門的流離失所危機正在每小時迅速惡化」。
聯合國的聲明說：「整個家庭都在遷徙，常常在夜間。他們無處可去……他們筋疲力盡。他們的資源耗盡了。大多數人只帶著身上的衣服逃離。」
這些發展擠壓了阿拉伯半島的兩側，將原油價格推升至自七月以來首次超過每桶100美元。
隨著能源價格飆升，人們對通貨膨脹的擔憂加劇，進一步推高了政府的借貸成本。
Energy Aspects 的理查·布朗茲（Richard Bronze）告訴 BBC，即使在最近的升級之前，通過蘇伊士運河將沙烏地阿拉伯的石油運往地中海並繞道非洲，已經使航行時間增加了30天，並增加了運輸成本。
他表示：「到目前為止幫助石油市場應對危機的緩衝大多已經消失。因此，如果這兩場危機持續下去，油價將繼續上漲。」
他指出，柴油市場的挑戰尤其嚴峻，柴油價格已達到創紀錄的水平，這反過來又會推高一系列商品的成本，因為柴油廣泛用於製造業和運輸業。
他補充說：「除非中東局勢得到改善，否則原油價格可能會回到伊朗戰爭初期每桶120美元的峰值，甚至可能更高。」