1990 年代至今已至少過去 25 年，美國的汽車愛好者得以不受限制地接觸到日本的各種車輛，從性能跑車到極具日本特色的輕自動車（kei car）。這輛最近進口的車輛兩者兼具。
這輛 Mazdaspeed Autozam AZ-1 目前委託位於紐約州的 Northeast Auto Imports 代售，屬於輕自動車跑車的子類別。然而，與其他可能被考慮的進口車型相比，例如 Suzuki Cappuccino 或 Honda Beat，甚至標準版的 Autozam AZ-1，它更加稀有。因為與其他 Mazda 車型一樣，Mazdaspeed 版本有著一些額外的特色。
AZ-1 以其迷你超跑的外觀，本身就已是令人無法抗拒的可愛組合。這些外觀設計實際上來自 Suzuki，Suzuki 在 1980 年代推出了一系列概念車，最終演變成 AZ-1。Suzuki 最終選擇生產 Cappuccino，因此 AZ-1 的開發計畫轉交給了 Mazda，Mazda 完成了開發並以其日本市場的 Autozam 子品牌銷售這款車。
Autozam 的銷售從 1992 年持續到 1994 年，期間共售出 4,500 輛這款迷人的中置引擎輕自動車（包括 531 輛掛名 Suzuki Cara）。其中，約有 150 輛是 Mazdaspeed 版本。這些車型配備了車身套件，包括一個大型引擎蓋進氣口和高聳的尾翼，以及避震器和限滑差速器。這些部件大多是從 Mazdaspeed 單獨購買的，這或許是為什麼相對較少的買家選擇了這個升級套件。
Mazdaspeed 空氣濾清器和排氣系統也是套件的一部分，但尚不清楚它們是否對性能有任何實質性的提升。它可能擁有門擋般的車身造型和鷗翼門，但 AZ-1 本質上仍然是一輛輕自動車。為了符合該級別的規定，其 Suzuki 提供的渦輪增壓三缸引擎排氣量僅為 657 cc，最大馬力僅為 63 匹。不過，您至少可以獲得五速手排變速箱，而且從打開的車門走出來時，您看起來會非常帥氣。
賣家為這輛行駛 60,000 英里的車輛開價 26,500 美元。作為參考，一輛行駛 86,000 英里的 Mazdaspeed AZ-1 在 2023 年於 Bring a Trailer 以 27,250 美元售出，而另一輛行駛 98,000 英里的車輛在 2024 年僅以 18,100 美元售出。但這輛里程較低的車輛價格仍低於全新 Miata。雖然聯邦政府可能不會很快讓輕自動車合法化，但越來越多的州正朝這個方向發展。
