這款日本輕自動車終於以不到 19,000 英鎊的優惠價格抵達歐洲，擁有虛擬換檔功能和十足個性。
過去 20 年，要在日本以外的西方國家從官方授權經銷商購買全新的輕自動車幾乎是不可能的。但 Honda 將在今年夏天糾正這個錯誤，其 Super N 將以優惠的價格和完整的原廠保固登陸歐洲。
如果您還不認識 Super N，這是一款小巧的電動掀背車，基於日本的 Super-One 輕自動車，並受到 1980 年代傳奇的 City Turbo II 熱門掀背車的啟發。更重要的是，它的起售價僅為 18,995 英鎊（按目前匯率約合 25,100 美元或 21,900 歐元），使其成為 Honda 在歐洲最便宜的電動車，也是英國市面上最便宜的電動車之一。
以這個價格，它應該會比 Renault Twingo E-Tech（預計售價低於 20,000 英鎊）等競爭對手便宜，並且僅比比亞迪最入門的 Dolphin Surf 貴 345 英鎊（約合 456 美元或 398 歐元）。
Super N 的車身長度僅為 3,599 毫米（141.7 英寸），寬度為 1,573 毫米（61.9 英寸），但 Honda 表示它可以舒適地容納四名成人，並提供品牌賴以成名的空間運用天才。例如，它擁有與 Honda Jazz 一樣的向上折疊式「魔術」後座椅墊，這使得 Jazz 在 2001 年比 Ford Fiesta 更實用。
在正常駕駛模式下，緊湊的 e-Axle 可輸出 63 馬力（64 PS / 47 kW），足以讓這款小型電動掀背車以 14.5 秒的悠閒速度從 0 加速到每小時 62 英里。但按下 BOOST 按鈕，輸出功率將躍升至 94 馬力（95 PS / 70 kW），將加速時間縮短至 10.0 秒。
這確實無法與熱門掀背車匹敵。但在僅重 1,097 公斤（2,420 磅）的車輛中，它在城市紅綠燈起步時會感覺相當靈活。特別是 Honda 甚至還增加了模擬七速變速箱和人工引擎聲浪。我們首次在 Hyundai Ioniq 5 N 上看到這種技術，甚至 Porsche 本週也將其添加到更新的 Taycan 中。
Super N 的續航里程意味著城市是它的天然棲息地。一個僅 29.6 kWh 的電池組可提供 128 英里（206 公里）的 WLTP 綜合續航里程，儘管 Honda 表示城市駕駛可以將其延長至 199 英里（320 公里）。快充至 80% 大約需要 30 分鐘。
然而，對於愛好者來說，最大的吸引力並非續航里程或價格，也不是支援 CarPlay/Android Auto 的資訊娛樂系統連接到標準的 Bose 音響系統。也不是 Honda 計劃提供多種外觀圖案套件，讓這款小巧的車型更加醒目。
而是 Honda 利用其現有的輕自動車產品目錄，為歐洲帶來了一款古怪、實惠、輕巧的小型車，它看起來確實會很有趣，無論是駕駛還是擁有。只可惜美國買不到。
