總部位於伯克郡的 McLaren specialists V Engineering 宣布，為 McLaren P1 推出一款取代電池組，其重量比原廠電池輕了 23 公斤，並且提升了該車的電動續航里程。

P1 於 2013 年問世，是與 Ferrari LaFerrari 和 Porsche 918 Spyder 並列的三款開創性油電混合超跑之一。十多年過去，部分車輛的電池開始衰退，影響其性能。

雖然汽車製造商提供自己的升級電池組（McLaren 針對 P1 的 Gen II 版本比 Gen I 版本輕了約 46 公斤），但一個小型產業正在興起，為這些車輛提供更廣泛的支援。

V Engineering 表示，其 Project Continuum 電池的儲能能力幾乎是原廠電池的三倍，容量為 12.4kWh，而原廠為 4.7kWh。

這將延長 P1 的純電續航里程，原廠里程為六英里，儘管 V Engineering 尚未確認具體延長多少。

相反地，他們強調了更穩定的賽道性能：更大的電池意味著 P1 可以更頻繁、更長時間地部署其電動馬達。

事實上，V Engineering 聲稱該電池的設計符合全球頂級電動賽事 Formula E 的要求，並且不會對 P1 的性能造成任何影響。

價格尚未確定，但考慮到 P1 的稀有性，預計將是一筆可觀的金額。P1 本身目前的交易價格高達數百萬英鎊。

V Engineering 表示，首批電池安裝將於明年春天開始，這是該公司為「確保 P1 的未來性」所做的更廣泛努力的一部分。