我因為許多原因而喜愛 Land Rover Defender，目前世代的 Defender 90 穩居我「有閒錢時必買」清單。而我如此喜愛它的原因之一，就是因為你可以選配前座長椅。這不只很酷；它也非常實用，因為在一輛雙門越野車中，你可以乘坐多達六人。像 Chevrolet、Ford 和 General Motors 這樣的傳統汽車製造商，也曾提供配備前座長椅的車型——但新興品牌呢？
結果顯示，他們也對前座長椅感興趣。德州新創公司 REO Industries，誓言要帶回「平價的美國卡車」，計畫在其方正、汽油動力、非承載式車身的車型上配備前座長椅。同樣地，在一個更小眾的市場區隔，Smart 也打算為其未來的 #2 車型配備長椅。其邏輯是，這能讓車室感覺「更寬敞」，同時為貨物或乘客提供更多彈性。
Scout Motors，這家經歷過起伏的 VW 電動車事業，也將在其即將推出的兩款車型 Terra 和 Travelers 中帶回長椅設計。不過，從外觀來看，我們可能要等到「2028 年的某個時候」才能親眼見到這些車。
如果你非要一輛配備長椅的車，又不想等 REO，不想或不能買 Smart，也不想等到 2028 年才買 Scout，那麼你現在就可以買到 Chevrolet Tahoe/Suburban，以及 Silverado (1500 和 HD)、Ram (1500 和 HD) 和 Ford F-150。你也可以買一輛二手 Defender，因為 JLR 大約在兩三年前就已停止在美國提供長椅座椅了，這真是令人遺憾。
仔細想想，前座長椅比兩個獨立座椅更有意義。你仍然可以輕鬆地在椅背上整合可折疊的中央扶手/置物盒，讓顧客選擇儲物空間或額外的座位。現在，我確定有些汽車設計師或工程師可能會罵我，因為對我來說簡單的事情，對他們來說可能恰恰相反，但嘿，隨便吧。
市面上只有少數幾款配備前座長椅的車型，我不會說它們正在捲土重來——但我絕對會說，我們正朝著正確的方向前進。
如果前座長椅是個選項，你會選擇它嗎？
