加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）在今年一月批准一項協議，降低少量中國製電動車的進口關稅後，美國總統唐納·川普（Donald Trump）迅速批評此舉，並威脅將對從加拿大進入美國的汽車課徵百分之百的關稅。
第一批車輛，共 18 輛 Lotus Eletre 高性能 SUV，目前正運往蒙特婁。不久後，將會有更多車輛裝船運往美國這位（大部分時間）友善的北方鄰國。
現在，Leapmotor 與 Stellantis 公司合作，後者持有這家中國汽車製造商百分之二十一的股份，該公司已開始在墨西哥銷售汽車。MG Motor、比亞迪（BYD）和奇瑞汽車（Chery Automobile）也已在墨西哥市場佔有一席之地，佔據了當地新車銷售約百分之十五的市場份額。
這些舉措部分是為了讓這些公司在兩國貿易規則允許時，能夠盡快在美國銷售汽車。然而，根據川普對加拿大新規則的初步反應，這可能還需要一段時間。
「如果卡尼總理認為他要讓加拿大成為中國向美國運送貨物和產品的『轉運港』，那他大錯特錯了，」川普在新聞曝光後立即在 Truth Social 上發文表示。
中國電動車結合了令人印象深刻的創新技術、強勁的性能和驚人的實惠價格——至少目前是如此。因此，我們想知道：川普政府（或任何政府）是否應該降低中國汽車的關稅，允許它們在美國銷售……而你會購買一輛嗎？
