本週的蒙特利經典車拍賣會預計將創下 5 億美元的紀錄，科技業的蓬勃發展和新一代收藏家的湧現正推升現代超跑的價格。

根據 Hagerty 的預測，一年一度的經典車拍賣、展覽、賽事和頒獎盛會——蒙特利汽車週的拍賣總額預計將達到 4.7 億至 5 億美元。這很可能打破 2022 年創下的 4.71 億美元的歷史紀錄，並標誌著在 2023 年和 2024 年下滑後，市場在去年的蒙特利車展上強勢反彈。

經典車保險、拍賣和活動公司 Hagerty 的執行長 McKeel Hagerty 表示：「在強勁的競標下，這可能是收藏界有史以來第一個拍賣週總額達到 5 億美元。」

然而，就像股市一樣，經典車市場的表面強勁掩蓋了潛在的劇烈波動和巨大的市場輪動。新一代的千禧世代和 Z 世代正從嬰兒潮一代手中接管收藏市場。與老一輩偏愛的 1950 和 1960 年代汽車不同，新買家正積極競標他們年輕時期的現代超跑。

根據行業數據，法拉利 F40、F50 和 Enzo、布加迪 Veyron、Ruf Yellowbirds、Koenigseggs 和 Paganis 等車款的價格呈指數級增長，許多車款在過去兩年內價格翻倍。

即將在蒙特利拍賣的最昂貴汽車是 1996 年的 McLaren F1 GTR，預計在 RM Sotheby's 拍賣會上拍出 3500 萬美元。2023 年的法拉利 Daytona SP3 也可能躋身今年十大最貴車款之列，預計在 RM Sotheby's 拍賣會上超過 1000 萬美元。過去幾年，蒙特利拍賣會十大最貴車款絕大多數是 1950 或 1960 年代的車型。

數十年來推動市場的所謂「嬰兒潮一代汽車」現在正處於下滑趨勢。代表頂級傳統收藏車的 Hagerty Blue Chip 指數在過去 12 個月下跌了 2%。與此同時，Hagerty 超跑指數同期飆升了 30%。

年輕化的市場也帶來了新的風險。一些經典車專家和經銷商表示，現代超跑的價格不可持續，並且違背了傳統的收藏指標，例如可靠的賽事歷史、稀有性、持久的價值和全球吸引力。

許多千禧世代和 Z 世代收藏家將收藏車視為投機交易，而非長期價值儲存。經銷商表示，年輕收藏家很少駕駛這些汽車，以避免增加里程數。他們經常為了快速獲利而轉售這些車輛。

經典車經銷商和顧問 Simon Kidston 表示：「這個市場的這一部分存在巨大的投機行為。對有長期市場經驗的人來說，這非常熱絡，並造成了一些無法解釋的價格失衡。」

今年一月，一輛 2003 年的黃色法拉利 Enzo 在 Mecum Auctions 拍賣會上以 1790 萬美元成交，幾乎是之前 Enzo 紀錄價格的三倍。三月，在 Broad Arrow 於 Amelia Island 舉辦的拍賣會上，一輛 2003 年的黑色 Enzo 以 1520 萬美元成交，一輛 2005 年的保時捷 Carrera GT 以 670 萬美元成交，價格翻倍於 Carrera GT 之前的拍賣紀錄。

布加迪 Veyron、Koenigsegg CC8S、Ford GT 和 Mercedes Benz SLS AMG Black Series 的價格都在飆升。法拉利 F40 是最受追捧的車款之一，儘管法拉利生產了超過 1300 輛。一輛 F40 LM 去年在蒙特利的 RM Sotheby's 拍賣會上以 1100 萬美元成交。

2025 年在蒙特利預計的銷售冠軍是 1961 年的法拉利 250 GT SWB California Spider Competizione，Gooding & Co. 預估價格為 2000 萬美元。最終以 2530 萬美元成交。但最高價歸於全新的 2025 年法拉利 Daytona SP3，以 2600 萬美元成交——遠超其預售估價 350 萬美元。

雖然最受追捧的汽車越來越年輕，但經典車市場的核心品牌並未改變：法拉利。根據 Hagerty 的數據，今年迄今為止拍賣成交價最高的十款車中有九款是法拉利。本週在蒙特利，十大拍品中有五款來自這家著名的義大利汽車製造商。

McKeel Hagerty 表示：「條條大路通馬拉內羅。」

儘管 1980、1990 和 2000 年代初生產的法拉利價格正在飆升，但 1950 和 1960 年代的躍馬經典車款價格已停滯不前，即使它們仍處於高位。

一輛 1963 年的法拉利 250 P 在 Gooding Christie's 拍賣，估價為 1500 萬美元。Gooding Christie's 還拍賣一輛 1961 年的法拉利 250 GT SWB Berlinetta Competizione，估價為 800 萬美元。

並非所有新收藏家都只追求現代車款。Kidston 表示，他最近將一輛黑色的 1967 年法拉利 275 GTB/4 賣給了一位 35 歲的科技創業者。

Kidston 說：「他說：『這是我夢想中的車。』很高興看到新一代人進入這個市場並熱愛這些汽車。而且有些人真的想開它們。」