現代汽車正準備推出一個新的車輛級距，該級距將高於「N Line」（主要賦予外觀運動化套件的車型），但低於真正的N車型。

現代汽車執行長趙潤洙（Jose Munoz）週三在韓國舉行的公司投資者日上將其描述為「一款新的大眾高性能變體，將沿用（N）的動力總成和零件套件」，並表示這將讓「想要每天通勤時都能擁有那種感覺，但又不想購買賽道車的顧客」得以實現。

現代汽車在此次會議上還透露，計劃在美國推出一系列油電混合車，預計到2030年將增加10款電動化新車型，屆時預計油電混合車將佔其銷量的一半。

本田汽車表示，在沒有新的美墨加貿易協定之前，他們不願建造第八座北美工廠。該公司執行副總裁野里屋（Noriya Kaihara）表示，他們需要在未來兩年內就此事做出決定，如果獲得批准，希望該工廠能在2030年投入運營。

與此同時，《汽車新聞》的前瞻性「未來產品線」報告指出，本田CR-V和Accord可能在下個十年改為純油電混合動力，Accord將加入其主要競爭對手豐田Camry的行列，淘汰純燃燒式動力系統。據傳，Acura也計劃在2029年增加一款新的三排座SUV，暫定名為「XL」，定位將高於MDX。

豐田汽車因Bilstein減震器存在缺陷而召回近5萬輛Tacoma Off-Road卡車，這些減震器的外部油箱可能會腐蝕並脫落。並非該批次中的所有車輛都一定需要更換零件，因此豐田鼓勵車主在其特定的VIN上查詢美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的網站。

截至上週，中國總部所在的蓮花科技（Lotus Technology）現在已全資擁有在英國製造Emira跑車並提供諮詢服務的Lotus UK和Lotus Engineering。