中國不知如何批准了一款能夠自行漂移的量產車，而車主觸發它的方式比這項功能本身還要奇怪。
就在騰勢（Denza）為 Z9 GT 準備國際發布之際，比亞迪（BYD）旗下的子品牌向中國車主推送了一項 OTA 更新，將這款電動獵跑車變成了一台能夠自行漂移的機器。我們不知道騰勢是如何獲得該系統的監管批准的，但這實在是太酷了。
據中國媒體報導，該系統的使用方式異常簡單。車主只需在 Z9 GT 的資訊娛樂系統上繪製一個圖形，汽車就會自動開始以該確切圖形進行漂移，在路面上留下濃厚的橡膠痕跡。這景象相當驚人，我們確信車主很快就會開始指示他們的電動車漂移成他們能想像到的最複雜的圖形。
Z9 GT 擁有足夠的動力進行漂移，即使是全輪驅動。全電動車型配備了大型 122.49 kWh 電池組，前軸配備 308 hp 電動馬達，後軸配備兩個 416 hp 馬達，總輸出功率為 1,139 hp，扭力為 892 lb-ft (1,210 Nm)。騰勢也銷售插電混和動力的 Z9，其中包括一個 2.0 升渦輪增壓四缸引擎和功率較低的電動馬達，儘管尚不清楚它是否也能像電動車一樣進行自動漂移。
或許我們能想到的唯一改進系統的方式是，如果它能自動偵測胎紋磨損，並在輪胎磨損時訂購一套新輪胎。
雖然這似乎是自動漂移功能首次出現在量產車上，但這並非我們第一次看到沒有駕駛員在方向盤後卻能滑行的汽車。在 2014 年 1 月的消費電子展上，BMW 展示了一款狂野的 M235i Coupe，配備了其先進的自動駕駛系統。
這款原型車不僅能自行完成高速繞樁，還能在沒有任何駕駛員輸入的情況下在賽道上競速，而且它還能執行高速甩尾，完美地控制和管理轉向過度，而無需駕駛員觸碰踏板或方向盤。很可能由於安全考量，BMW 從未向客戶銷售過任何搭載此類系統的汽車。
