在美伊戰爭進入第50天之際，海灣地區的衝突再次加劇，導致航運中斷延長，並使原定本週到期的脆弱停火協議蒙上陰影。
經歷了一個動盪的週末後，美國總統川普表示，美國和伊朗的談判代表將於週一在伊斯蘭堡恢復會談，但據路透社報導，伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊表示「目前沒有與美國進行第二輪談判的計畫」。為期兩週的停火協議將於週二到期。
週五，伊朗宣布荷姆茲海峽對商業交通完全開放，導致原油價格下跌超過10%。到了週六，隨著川普拒絕解除美國對伊朗港口的が海軍封鎖，德黑蘭重新控制了這一咽喉要道，使完全開放航道的希望迅速破滅。
在週六短暫出現運輸嘗試增加後，海灣地區的航運交通再次停滯，船隻在航行途中遭到砲擊，被迫撤離。
週日，美國海軍在阿曼灣向一艘伊朗貨船開火並將其扣押。川普稱伊朗週末的行動是「完全違反」停戰協議，並再次威脅如果德黑蘭不接受協議，將打擊伊朗的發電廠和橋樑。
對市場而言，這提醒人們為期兩週的停火協議的脆弱性，以及達成能夠持久結束戰爭的協議仍然遙遙無期。
週一，美國股市期貨下跌，而原油價格飆升，因為美國和伊朗瀕臨再次爆發衝突的邊緣。週一午夜後不久，西德州中級原油期貨上漲超過6%，達到每桶89美元，而國際基準布倫特原油上漲5.6%，達到每桶95.50美元。
商品背景公司創始人羅里·約翰斯頓表示：「週六是自危機開始以來海峽最暴力的一天，情況似乎沒有好轉。」
約翰斯頓週一在接受CNBC節目「Squawk Box Asia」採訪時表示：「我們不斷經歷這些拋售，而且似乎我們總是要拿到那個橄欖球了——露西把它拿走了——我們又回到了原點。」
約翰斯頓，同時也是多倫多大學蒙克全球事務與公共政策學院的講師，表示：「海峽仍然沒有暢通，每天仍有1300萬桶的產量處於關閉狀態。只要這場危機持續下去，我們每天都在損失。」
本週晚些時候，美國和伊朗是否會在巴基斯坦舉行第二輪和平談判，將是關鍵。
德黑蘭此前曾指責華盛頓的「過度要求、不切實際的期望、不斷變化的立場」以及持續的封鎖是違反停火協議的行為。
4月12日，美國副總統JD Vance和伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇之間的美國-伊朗首輪談判未能達成協議。據報導，華盛頓提議暫停伊朗鈾濃縮20年，但伊朗領導人拒絕了這一要求，堅持五年。
中東研究所傑出外交研究員、曾參與談判2015年伊朗核協議的美國團隊成員艾倫·艾爾表示，華盛頓和德黑蘭之間的根本分歧比目前的僵局更深。
艾爾表示：「美國方面實際上並沒有專注於談判本身。他們一直在等待伊朗的投降。」「除非美國談判團隊擺脫軍事勝利等於戰略主導的誤解，否則我們無法達成解決方案。」
艾爾警告說，最新的導火線有可能在短期內將衝突推向更高的層級。「這裡存在一種升級的傾向，雙方都可能升級並重回戰爭狀態，這是沒有人想要的。」
艾爾補充說，雖然在伊斯蘭堡進行一輪富有成效的談判仍然是一種可能性，但「不幸的是，更有可能的是走向另一條路——敵對行動的恢復。」
隨著荷姆茲海峽——該海峽通常承載全球約五分之一的石油供應——實際上已經關閉了近兩個月，衝突的經濟成本正在不斷增加。
約翰斯頓表示：「這場危機是時間和產量的損失，」他估計每天約有1300萬桶原油、凝析油和天然氣液體的供應中斷。
他警告說：「累計影響已經超過了5億桶，」並警告說，即使即將宣布達成協議，也無法立即彌補損失的損害。
專家警告說，即使達成協議，也可能需要數月時間才能彌補最近幾週關閉期間損失的供應，從而使油價在更長時間內保持高位。
「如果我們真的能打開海峽，由於投機性熱錢，我們可能會看到另一輪10到20美元的即時暴跌。但歸根結底，我們會在第一天就下跌，然後再逐步回升——可能會達到80到90美元——以反映持續的[石油]稀缺性。」
根據LSEG的數據，自戰爭爆發以來，原油價格已上漲超過30%，布倫特原油一度短暫觸及約四年來的最高點110美元/桶，隨後因突破的希望而回落。
根據Kpler的數據，超過5億桶原油和凝析油已從全球市場消失——這是現代歷史上最大的能源供應中斷。
儘管能源供應中斷嚴重，美國股市市場仍基本保持韌性，投資者將衝突視為一個將相對快速解決的短期問題。
Mizuho Bank宏觀研究主管Vishnu Varathan警告說，這種樂觀情緒可能為時過早。「我們不能對任何已簽署的協議過早感到欣喜若狂，因為潛在的負面影響意味著我們無法迅速擺脫困境。」
國際貨幣基金組織週二警告稱，即使停火協議得以維持，全球經濟增長也將不可避免地受到影響，並指出荷姆茲海峽的不確定性是持續的拖累，推高了能源成本和通貨膨脹。
Foord Asset Management的投資組合經理Brian Arcese表示：「顯然我們不會回到『金髮女孩』情景了，」他指的是經濟穩定增長和低通脹的情景。他表示，海峽關閉的時間越長，對全球經濟的風險就越大，儘管實際損害的程度可以「每天、每週」發生變化。