BMW 在利曼 24 小時耐力賽中推出了電動 M Neue Klasse 概念車。然而，下一代 M3 並不會僅限於電動化。
在一次訪談中，BMW M 執行長 Frank Van Meel 證實，下一代 M3 將提供符合 Euro 7 排放標準的、公司更新版 3.0 升雙渦輪直列六缸引擎版本。該引擎於上個月公布，採用 BMW M Ignite 技術，以更清潔、更有效率的方式燃燒。
該引擎將於下個月出現在現行的 M3 和 M4 車型中，而 M2 將在八月搭載。然而，Van Meel 告訴 PistonHeads，它也將用於下一代性能車。
正如他所說：「我們源自賽車技術的 M Ignite Euro 7 S58 將於今年推出，所以我敢說它將會延續到我們未來的 M 車型中。」他補充說：「它不會是混合動力，因為我們將堅持完美的燃燒原理。」
儘管如此，下一代 M3 的燃油動力版本將配備輕度混合動力技術。然而，它不會像 M5 那樣成為插電式混合動力。這是一個好消息，因為後者這款超級轎車由於搭載了沉重的 22.1 kWh 電池組而增加了不少重量。
此外，儘管有先前的報導，Van Meel 暗示手排變速箱是一個可能性，因為他說：「我們希望為了駕駛的感動而這麼做。」這並不令人意外，因為聽起來即將推出的車型將基本上沿用現有的動力系統。
報導還指出，即將推出的電動版本可能不會像許多人預期的那樣被稱為 i3 M。這可能會造成混淆，但據報導，公司希望人們知道這款電動車是「真正的」M3。說到這裡，Van Meel 表示：「電動車不僅僅是直線加速更快的車，它在賽道上的速度也會更快。」
除了下一代 M3，這位高管還透露他們正在「夢想」一款 M1 的後繼車型，並且生產版本「完全有可能」。然而，他補充說：「我們必須有生產能力」來製造它。
