福特賽車隊正全力衝刺，迎接明年首次參加 WEC Hypercar 級別賽事。

我們已報導了這支隊伍的每一個發展階段，從成立、宣布將搭載 Coyote V8 引擎，到引擎首次點火。

現在，福特發布了一段影片，展示該具 V8 引擎在測功機上，重現了薩爾特賽道（Circuit de la Sarthe）的單圈。

福特稱之為其「虛擬試驗場」，這正是它的用途。

透過一系列模擬器車手為引擎部門建立基準，這具 V8 引擎不僅能繞行這條著名賽道，還能重現專業車手在福特價值數百萬美元的模擬器上「駕駛」出的實際單圈。

這很重要，因為這意味著福特不僅在測試電腦設定的完美單圈，而是在測試由人類駕駛、包含所有細微差別、經驗，甚至可能包含錯誤的單圈。

在一場 24 小時的比賽中，每輛車有三名車手，平均有六到八次換手，工程師必須了解引擎在整天比賽中，會因應每位車手而承受什麼。

雖然每位車手都帶著共同的目標進入賽車，但他們的駕駛風格或資源管理可能與他人不同，因此在測功機測試中納入所有這些細節，將讓車隊在實際踏上賽道時，比競爭對手更具優勢。

從粉絲的角度來看，親眼見證引擎在如此漫長且高速的單圈中所承受的巨大力量，是令人興奮的，而且想到在今年的比賽中，獲勝的 Toyota 在這條 8.46 英里（約 13.6 公里）的賽道上跑了 381 圈，真是令人難以置信。

這些零件必須承受的力量、熱量和整體壓力，真正凸顯了其背後的卓越工程。