喜愛轎車與跑車的車迷們，看到這份名單前最好先坐下。
親愛的朋友們，我們今天聚集在此，為超過十多款將不再推出2026年式的車輛哀悼。有些車款既非關鍵車型也非銷售明星，但其中至少有一款是目前多次獲得10Best獎項的車款。
雖然不全是轎車，但多數是。隨著美國消費者偏好高底盤SUV，傳統低矮車身的轎車正逐漸式微。
我們不妨不只聚焦於消極面，而是慶祝這些車款在市場上的歲月。
如果這些車款正好在你的購車清單上，建議盡早下手。誰知道呢，經銷商可能會為了清理2025年式庫存，讓你有機會以好價錢入手。
Acura計劃2026年起不再推出真正的豪華轎車。2025年式將是Acura TLX的最後一代，標誌著Acura三廂轎車時代的結束。
儘管品牌的轎車陣容已因RLX停產而縮減（RLX是RL的繼任者，而RL又是Legend的後繼車），TLX的停產更明確地宣告Acura轎車的終結。TLX之前是TL與Vigor，TL曾是Acura的暢銷車款。四門掀背的Integra仍在銷售，但Acura展間已幾乎被SUV佔滿。
Audi A4自1990年代以來一直是品牌主力，但這個車名將消失或至少暫停，因為新A5將取代它。過去Audi提供A4四門轎車，A5則有雙門轎跑與敞篷車，及四門掀背車型。
如今Audi簡化產品線，A5僅提供四門掀背款，這也意味著A4 Allroad旅行車的終結。
Audi最初打算取消A4車名，是因為計劃調整命名規則，偶數編號用於電動車，奇數編號用於燃油車。但後來公司改變策略，讓人不確定未來是否會有A4 e-tron或新一代燃油A4。不管怎樣，2026年沒有A4，暫時可視為停產。
Audi的電動SUV最初名為e-tron，後改名為Q8 e-tron。上市超過五年後，Q8 e-tron將告別市場。Audi將關閉比利時工廠，該廠生產Q8 e-tron旅行車與掀背車型，且似乎無替代計劃。
BMW X4掀背車型於2015年首次亮相，性能版X4 M則在第二代加入。
BMW可能暫時停產X4，因為其旅行車版本X3最近才改款。但也有可能X4系列就此終止。
Cadillac XT4小型SUV歷經七年後停產。今年稍早已停止生產，僅推送少量2025年式車輛出廠。
通用汽車位於堪薩斯州堪薩斯市的Fairfax工廠將轉產2027年復活的Chevrolet Bolt，並於2027年中開始輔助Equinox生產。較高價的電動車Optiq則間接取代燃油版XT4。
Cadillac XT6於2025年式結束生產，這款三排座的單體車身SUV僅上市六年，介於較小的XT5與龐大的Escalade之間。非正式由更昂貴的電動Vistiq取代。
Chevrolet Malibu於2025年式後停產，意味著雪佛蘭在美國市場不再銷售任何轎車。除兩座Corvette外，雪佛蘭陣容幾乎全是卡車與SUV，偶爾還有廂型車。
Dodge Hornet停產，雖然最初因應川普政府關稅暫停生產，後來決定完全退出產品線，2025年式為最後一年。
Infiniti第二代QX50 SUV於2019年推出，搭載創新的可變壓縮比引擎。雖然比前代V6更省油，但技術難以在同級競爭中脫穎而出。即便如此，QX50仍是2024年Infiniti第二暢銷車款，停產將造成豪華品牌陣容缺口。
作為QX50旅行車版本的QX55也將於2025年式結束，且Infiniti暫無替代計劃。品牌重心將轉向三排座QX60及尚未亮相的掀背版QX65。
Jeep於2025年式後終止Wagoneer車名，該名稱過去用於區分全尺寸SUV中較低階的版本，與Grand Wagoneer相近。
2026年起，所有此類大型SUV均以Grand Wagoneer命名，避免品牌內部混淆。
Jeep Wagoneer S官方宣布跳過2026年式，預計2027年回歸。但過去其他電動車型也曾有類似情況，是否復活仍待觀察。
Fisker Karma精神延續於Karma Automotive旗下的Invictus與Gyesera，延續Henrik Fisker設計的基本造型。
最初的Revero車型已停產，這是Revero第二次停產，曾短暫更名為GS-6，後又恢復Revero名稱。儘管如此，原始Fisker Karma與後來的Revero精神仍在，Revero車名於2025年式結束。
Kia Soul於2025年式後停產，2026年僅剩Niro與Seltos兩款次緊湊型SUV。
Soul曾提供電動與渦輪四缸版本，但最終皆停用，末期僅搭載147匹馬力2.0升四缸引擎與無段變速箱。
這款曾經個性鮮明的Soul逐漸失去特色，轉向成為老年買家喜愛的實用小型SUV，擁有寬敞車門、低踏入高度與高座椅位置。
Kia暫停2026年式的Telluride，準備於2027年推出第二代三排SUV。雖然僅跳過一年，但2026年無Telluride銷售。
Lexus RC雙門跑車於2025年式後停產，2024年銷量不到2000輛。
除了較弱的RC300與RC350外，令人心碎的是472匹馬力的RC F也將停產，這款V8跑車每次踩油門都帶來無比樂趣。
Nissan Ariya於2025年式後暫停，2027年可能復活，但不建議抱太大期待，2026年Nissan陣容無Ariya。
Nissan Kicks Play於2025年式後停產，與2025年新一代Kicks同時銷售，為第一代Kicks做最後告別。
想買次緊湊型轎車的消費者要把握，Nissan Versa將於2026年式停產。雖然Versa不算夢幻車款，但18,585美元的價格、良好配備與寬敞空間，提供了高性價比。Versa的停產對預算有限的新車買家是損失。
Polestar 2能撐這麼久令人驚訝，因為中國製電動車自2024年底起被課徵100%關稅。最終，這款電動掀背車也將停產。Polestar仍有3款旅行車SUV與4款快背SUV可選。
儘管同姓，Greg Fink與Ed "Big Daddy" Roth的Rat Fink無親戚關係，但兩人都熱愛汽車文化。Greg在媒體業超過十年，曾任職多家知名媒體。
未來值得期待的車款、Le Mans賽事團隊的誕生、GM高層訪談、汽車文化保存、最昂貴美國製車款、2026年美國電動車銷售指南等話題也在持續發展中。
