紐約（美聯社）——美國與以色列對伊朗發動重大攻擊後一週，油價飆升且未見放緩跡象，中東戰事持續升溫。
這場衝突幾乎波及中東所有國家，多國遭受導彈或無人機攻擊，導致每日約2000萬桶石油運輸船隻滯留波斯灣，無法安全通過伊朗北側的霍爾木茲海峽這條狹窄水道。
運輸中斷及中東主要油氣設施受損，影響全球最大石油生產國的供應。科威特週六表示，因戰事將「預防性」減產，可能進一步衝擊全球能源市場。
週五油價突破每桶90美元，美國原油收於90.90美元，較一週前上漲36%，國際標準布蘭特原油一週內上漲27%，收於92.69美元。
這波影響推升汽油、柴油及航空燃料價格，部分駕駛已感受到油價上漲壓力。
「這真是瘋狂，尤其在民眾已經生活困難的時候，這種情況不該發生，但在這場動盪中並不意外，」佛蒙特州米德爾伯里加油的馬克·多蘭說。「美國引發的中東衝突從未見終點，說會很快結束根本不可信，中東問題美國解決不了。」
美國總統川普週一表示，美軍對伊朗的軍事行動預計持續四到五週，但「有能力持續更久」。週五他似乎排除與伊朗談判，除非對方「無條件投降」。
「消息越來越多，似乎這場衝突將持續很長時間，」能源研究機構Enverus宏觀油氣研究主管阿爾·薩拉查說。
美國汽油平均價格週六達3.41美元/加侖，較一週前上漲約43美分，柴油價格為4.51美元/加侖，上漲約75美分，根據AAA汽車俱樂部數據。
歐洲與亞洲市場對中東能源依賴更大，價格漲幅更劇烈。歐洲柴油價格翻倍，亞洲航空燃料價格飆升近200%，Rystad Energy首席經濟學家克勞迪奧·加林貝蒂表示。
隨著伊朗發動一系列報復攻擊，包括對沙烏地阿拉伯美國大使館的無人機襲擊，衝突持續擴大。伊朗還攻擊了沙烏地阿拉伯一座大型煉油廠及卡達液化天然氣設施，導致約20%的全球液化天然氣供應中斷。
「我們持續收到船隻、煉油廠及管線遭襲的消息，受影響設施清單很長，」加林貝蒂說。約有每日900萬桶石油因設施受損或生產商採取預防措施而無法供應，「目前供應極度短缺。」
美國雖為石油淨出口國，但仍無法免於油價及汽油價格上漲，且生產商無法立即彌補缺口。
油價在全球市場交易，美國生產的石油價格也因中東局勢上漲。薩拉查指出，美國油井增產約需六個月才見效。
此外，美國無法將所有原油轉化為汽油，因多數美國產油為輕質甜原油，而東西岸煉油廠主要處理較重且含硫原油，因此美國需出口部分原油並進口部分成品油。
路易斯安那州科文頓居民傑瑞·達爾皮亞茲表示，當美國宣布對伊朗展開軍事行動當天，他就開始加滿汽油，預期油價將上漲。
「我經濟狀況良好能撐過這波，但我同情那些靠薪水過活、必須開車上班且要換機油的人，他們需要紓困，但短期內看不到希望，」達爾皮亞茲說。
川普週五提出一項計畫，為波斯灣地區約200億美元損失提供保險，旨在恢復海運信心，穩定國際貿易，支持美國及盟友在中東的業務。
但部分能源專家認為，額外保險無法解決根本問題。
「油品交易與運輸界擔心反恐威脅，」紐約大學能源、氣候正義與永續實驗室主任艾米·賈菲說，擔憂自動無人機快艇、武裝無人機及水雷等裝置。「美國若要解除霍爾木茲海峽的瓶頸，必須有可信的反恐解決方案示範。」
薩拉查質疑若霍爾木茲海峽重新開放，何謂「新常態」及有效安全措施將是什麼。
「只要一個人拿著火箭推進榴彈發射器站在岸邊，就能擊沉油輪，這種威脅永遠存在，」薩拉查說。
美聯社記者阿曼達·斯溫哈特（佛蒙特州米德爾伯里）、史蒂芬·史密斯（路易斯安那州科文頓）、約瑟夫·費德曼（耶路撒冷）、史丹·崔與懷特·格蘭瑟姆-菲利普斯（紐約）共同撰稿。