麥拉倫車隊在夏季休賽期後延續了之前的強勢表現，蘭多·諾里斯以微弱優勢奪得桿位，因為麥拉倫在排位賽所有三個階段都展現出領先群雄的實力。但我們週六也有一場衝刺賽，而且這支木瓜色車隊在長距離比賽中明顯掙扎於後輪抓地力。

當然，大獎賽和衝刺賽的區別在於策略的提供。有許多不同的方式可以抵達終點——但也提供了許多超前、長跑或建立有意義輪胎差距的選項。除此之外，並非所有車隊都採取相同的輪胎分配方法。我們今天將進行一場西洋棋對弈——儘管這場西洋棋是以每小時 330 公里的速度進行的。