加拿大Unifor工會以壓倒性多數投票支持與福特達成的新三年集體協議。該協議於本月初達成，74%的會員投票贊成。
福特加拿大表示，時薪員工將在協議期間獲得9%的薪資調整，協議自2026年9月21日生效，至2029年9月19日結束。
全職正式員工將獲得10,000加元（約7,101美元）獎金，臨時員工則獲得2,000加元（約1,420美元）。協議同時包含退休金與員工福利的提升，以及新進員工的起薪調整。
Unifor進一步指出，正式生產線工人的時薪將在協議結束時提升至50.20加元（約35.64美元），技術工人則達62.71加元（約44.53美元）。
此外，合約包含生活成本補貼、退休員工通用醫療補助金的增加，以及對遺孀的補助。工會也提及對被裁員的Oakville組裝廠員工的援助，包括一筆10,000加元的「特別補助金」，以及一項目標於2027年7月1日前完成的「全職就業途徑」計畫。
除了員工福利外，協議要求福特在加拿大投資12.5億加元（約8.88億美元），其中包括先前規劃的Oakville組裝廠投資，以及7億加元（約4.97億美元）用於Essex引擎廠的新支出。這筆資金將用於「最大化」5.0升V8引擎的生產，並支持7.3升V8引擎的持續生產與擴張。該廠預計於2029年新增第三班次。
福特執行長Jim Farley表示：「這項協議是關於投資我們的員工與加拿大的未來。」他補充說：「透過這項協議以及我們在Oakville、Windsor和Essex的持續投資，我們正建立超過一世紀的加拿大製造領導地位，並強化福特未來多年的競爭與勝出能力。」
Farley也表達對美國-墨西哥-加拿大協議（USMCA）的支持，他說：「強大的北美一體化製造系統對我們的競爭力至關重要，修訂後的USMCA對抗來自韓國和日本進口車輛的成本與貨幣優勢也非常關鍵。」
Unifor全國主席Lana Payne表示：「我們的會員已批准一項強而有力的協議，帶來實質收益與急需的穩定，儘管加拿大汽車工人及整個產業面臨前所未有的挑戰。」她進一步指出：「在危機中談判從不容易，但我們的主要目標是為所有會員帶來廣泛的改善，並建立在2023年取得的成果之上。」
隨著福特協議獲批，焦點將轉向通用汽車與Stellantis。Unifor可能也會尋求類似的薪資提升及在加拿大生產新產品的承諾。
