Skoda 即將在五月十九日發表全新 Epiq，並正加緊腳步完成最後的準備工作。因此，間諜攝影師最近捕捉到兩輛原型車正在紐柏林賽道進行最後的測試。

其中一輛引起了攝影師的興趣，因為它配備了方向盤換檔撥片，讓人以為可能是 Sportline 或 RS 車型。然而，這在 Skoda 的電動車上很常見，因為它們用於動能回收煞車。不過，我們也不能完全排除 Sportline 車型的可能性，因為我們可以看到一個帶有鑽孔邊緣的運動化方向盤。

內裝照片沒有透露太多其他細節，但讓我們首次真正看到了這款跨界休旅的 13 吋資訊娛樂系統。它將搭配一個 5.3 吋的數位儀表板、細長的空調出風口，以及無線手機充電座。買家還會發現氣氛燈、永續材質，以及一個可容納高達 1,344 公升（47.5 立方英尺）物品的行李廂空間。

前臉和後保險桿仍有偽裝，因此難以確定這是否真的是運動化車型。不過，測試車輛可能透過前葉子板上的通風口貼紙給了我們一個微妙的提示。當然，我們可能不應該過度解讀。

無論原型車隱藏了什麼，Skoda 已經宣布了三種不同的車型：Epiq 35、45 和 55。第一款結合了 38.5 kWh 的電池組和一個前置馬達，可輸出 114 hp（85 kW / 116 PS）的馬力和 197 lb-ft（267 Nm）的扭力。這使得這款跨界休旅車能在 11 秒內從 0 加速到 100 公里/小時（62 英里/小時），續航里程為 315 公里（196 英里）。

中階車型採用上述相同的電池，但搭配一個更強勁的 133 hp（99 kW / 135 PS）馬達。這將 0-100 公里/小時（62 英里/小時）的加速時間縮短至 9.8 秒，而續航里程沒有受到影響。

頂級車型配備了更大的 55 kWh 電池，以及一個輸出 208 hp（155 kW / 211 PS）馬力和 214 lb-ft（290 Nm）扭力的馬達。這是這款車中最令人感興趣的車型，因為它能在 7.4 秒內從 0 加速到 100 公里/小時（62 英里/小時），續航里程高達 430 公里（267 英里）。

雖然我們懷疑這是一款性能車型，但想像一下未來推出性能版本並不難，因為福斯汽車已經確認計劃在 2027 年推出一款擁有 223 hp（166 kW / 226 PS）馬力的 ID. Polo GTI。