Genesis 透過推出一款大膽的新旗艦 SUV，進一步加強其在豪華汽車市場的攻勢，這款車的風格類似 Bentley Bentayga。
全新的 GV90 是該品牌於 2024 年發表的 Neolun 概念車的量產版本，比該公司迄今為止推出的任何車型都更大、更豪華。
這款 SUV 是現代汽車旗下的 Genesis 品牌重塑的先鋒，標誌著其首款專屬車型 G90 豪華轎車推出十年之際。
現代汽車集團總裁 Jose Muñoz 稱 GV90 為「里程碑式的到來」，因為它「為 Genesis 開啟了新篇章，建立在我們大膽創新、提升客戶體驗和對卓越不懈追求的良好記錄之上。」
他補充說，GV90「代表了我們對未來的願景」。其令人印象深刻的極簡設計，汲取了近年來一系列塑造品牌形象的概念車的靈感，將影響 Genesis 所有即將推出的車型。
車長近 5.3 米，比同集團的 Kia EV9 和 Hyundai Ioniq 9 更大，長度與 Rolls-Royce Cullinan 以及最長的 Bentayga EWB 版本相當。它將是明年在歐洲上市的最大型電動車。
它採用現代集團的模組化電動車架構 eMP（Electric Mobility Prime）的改良版本，該品牌表示該架構「專供」其旗艦車型使用，並表示這是「Genesis 提升款待精神的結晶」，指的是其將「每位客戶都視為尊貴賓客」的「Son-nim」政策。
它擁有巨大的 3245 毫米軸距，車艙內地板平坦，駕駛艙纖薄直立，這些結合起來提供了寬敞、如同私人飛機般的內裝，與該品牌更主流的車型截然不同。
頂級的 Neolun 車型將提供七人座或以 VIP 為導向的四人座佈局（配備旋轉前座椅），並配備無 B 柱、向後開啟的後門。創新的雙動式滑動鉸鏈設計意味著，與 Mazda RX-8、BMW i3 和 Mazda MX-30 等車型不同，它們可以獨立於前門打開，後座乘客可以「更寬敞、更舒適地進出」。
此外，還有氣氛照明和一個 25 揚聲器的 Bang & Olufsen 音響系統，該系統帶有新的 Virtual Venue 功能，可以重現波士頓交響樂廳和溫布利體育場等場館的「標誌性聲學效果」。
Genesis 表示，內裝材質的選擇是為了「實現旗艦車型應有的對細節的關注」，包括真石材、木材和羊絨毛。
駕駛艙的中心是一個寬達 23.6 英寸的獨立式觸控螢幕，運行現代汽車全新的 Pleos 資訊娛樂系統。停車時，螢幕可以向上抬升 90 毫米，變成一個 24.6 英寸的電影螢幕，可以播放「各種」多媒體內容。還有一個 25 英寸的抬頭顯示器，Genesis 表示，這可以讓駕駛員在不轉移視線的情況下看到速度、導航指示和 ADAS 警報。
GV90 寬敞的車身也意味著它可以容納一個巨大的 123.5kWh 電池，預計續航里程可達 500 公里。標準配備 800V 硬體，GV90 可支援高達 350kW 的充電功率，Genesis 聲稱可在短短 22 分鐘內完成 10-80% 的充電。
電池為前後兩個馬達供電，總輸出功率為 648 匹馬力，扭矩為 590 磅英尺，使其成為現代汽車集團迄今為止最強大的電動車，包括其新款高性能 GV60 Magma 兄弟車型。
每個馬達都配備了獨立的限滑差速器，這是該公司的首創，用於在所有條件下優化每個車輪的動力傳輸，並且標配後輪轉向。Genesis 表示，其結果是在高速彎道中實現「靈活的操控」，並在濕滑或崎嶇路面上提供更大的控制力。
可調式多腔空氣懸吊系統可根據路況調整車身高度，並使用雙閥門自適應減震器來實現顛簸隔離和車身控制的最佳平衡。
車窗四周厚度超過 5 毫米，以實現最大的降噪效果，而擋風玻璃則設有薄金屬塗層，可以獨立於車內空調系統為玻璃除霜。可選的全景天窗配備液晶技術，可以控制其六個獨立區域的透明度。
GV90 將於下個月在韓國上市，並於 2027 年上半年在歐洲上市，英國上市的確切時間仍待確認。目前尚無價格資訊，但它將是該公司最昂貴的車型，預計售價將超過 10 萬英鎊。