您的 Rivian 陷入困境，或是您越野時的同伴被困住了嗎？絞盤肯定會派上用場，而 Rivian 也意識到了這一點。
在猶他州公園城，於 The Drivecast 節目中，以 R2 發布會為背景，Rivian 創辦人兼執行長 RJ Scaringe 告訴 The Drive：「絞盤是我們長期以來一直想為 R1 配備的。」
我們曾見過 Rivian 向美國專利商標局 (USPTO) 提交的關於在 R1 前方安裝絞盤的專利申請，但至今尚未有任何成果。
Scaringe 解釋說：「你知道，絞盤是我們長期以來一直想為 R1 配備的。不過，這有點挑戰，因為它——從法規角度來看，它確實會產生影響，你知道的，在汽車前方安裝一大塊不可壓縮的金屬是一個挑戰。所以它會影響碰撞和行人保護。」
Rivian 與福特不同，它直接向消費者銷售汽車，沒有經銷商中間商，並且提供的第三方配件非常少。這使得事情變得更加複雜。「歷史上，這種情況是由第三方完成的。因此，售後市場可以做到這些事情。因為我們自己製造配件，而且我們是 OEM，所以這有點更具挑戰性。但我們已經考慮了很多，」Scaringe 說。
二月，Rivian 推出了 RAD，這是 Rivian Adventure Department 的縮寫。這是這家汽車製造商新的內部性能部門。雖然 Scaringe 表示 RAD 車輛將有根本性的不同，但該部門不僅限於車輛。
「回到 RAD，我認為再次回顧一下那個討論。我認為當我們談論 RAD 時，有很多很酷的事情會出現。我們故意使用『冒險部門』這個詞，而不是像『性能』。性能是冒險的一個元素，但冒險是一個更廣泛的類別，所以這意味著它可以實現一系列的事情。例如絞盤，」Scaringe 說。
當被問及 RAD 是否會不僅僅是車輛時，Scaringe 回答說：「車輛加上讓車輛更令人興奮的東西。」
對於現在和未來的 Rivian 車主來說，用 Lloyd Christmas 的話來說，「所以你的意思是還有機會。」
