不出意外地，五月份新電動車銷售較去年同期下降近22%，但二手電動車銷售則呈現活躍態勢，同比增長24.7%。
由於油價居高不下，且即使在最新與伊朗達成和平協議後，預計未來數月仍將維持高位，二手電動車因其避免加油成本及較低的售價而變得受歡迎。
特斯拉以超過15,300輛的銷售量領先市場，較上月略有下降。二手現代、雪佛蘭、福特和寶馬電動車緊隨其後。銷售不僅較去年同期增長，也較上月增長5.5%。
Cox產業洞察總監Stephanie Valdez Streaty指出：「月度增長廣泛，許多品牌表現受歡迎，尤其是現代、寶馬、大眾和凱迪拉克的強勁成長。持續的年增長顯示二手電動車市場持續擴大，隨著退租車輛和以舊換新車輛增加，庫存涵蓋更多品牌和價格區間。」
今年大部分時間內，平均油價超過每加侖4美元，儘管與伊朗的新協議可能使油價在未來一週內跌破此數字。協議公布後油價大幅下跌，但由於石油供應仍需數月才能到達煉油廠，油價尚未大幅下降。
上月二手電動車平均價格較四月上升3.8%，達37,083美元，漲幅遍及各品牌。相比之下，新電動車平均價格為54,532美元。
二手電動車價格預計將上漲，部分原因是供應量下降。五月供應量減少7.5%，僅有31天的庫存，遠低於全美新電動車及內燃機車輛的供應水平，Cox指出。
高銷量品牌的庫存普遍收緊，以大眾和本田為首。特斯拉、豐田和現代的供應也相對緊張，顯示二手電動車市場周轉率高。儘管如此，未來幾個月將有大量退租電動車進入市場，有助於緩解價格上漲壓力。
（以下為作者個人觀點及評論，非新聞正文）
