奧迪的復甦之路持續進行，車迷們應該為此歡呼。
週二，下一代 Audi A6 Allroad 全球首發，帶來全新設計、新科技、確定不會進入美國市場的引擎，以及極具視覺衝擊力的粗獷外觀。對於熱愛公路駕駛的車迷來說，這次的亮相也預示著即將推出的 RS6 Avant。
一位 Audi 美國發言人告訴 The Drive，新款 A6 Allroad 將於明年抵達美國。
基於最新的 A6 以及 Audi 迅速滲透至 Q3、汽油與電動 A6 車型，以及即將推出的 Q7 和 Q9 SUV 等車款的全新設計語言，新款 A6 Allroad 擁抱未來。可配置的 LED 日間行車燈與頭燈分離，採用奧迪最新的先進 Matrix LED 技術。但最引人注目的是其寬大的輪拱，比標準 A6 寬了 4.3 英吋。這輛車的姿態巨大且充滿侵略性。寬大的進氣口在車頭扮演重要角色，而寬大的輪拱則在車門前方進行散熱，如同最新的 RS5。全球車型的輪圈尺寸據稱介於 19 到 20 英吋之間，輪拱周圍飾以閃亮的黑色塑料。
A6 Allroad 的內裝模仿了我們在最新 Audi 車型中所見到的風格。儀表板結合了 11.9 英吋的數位儀表組和 14.5 英吋的中控觸控螢幕，整合在一片曲面玻璃之下。前方還有一個 10.9 英吋的乘客專用觸控螢幕。中央鞍座設有實體音量旋鈕，但硬體控制就僅止於此了。可惜的是，中央鞍座覆蓋著閃亮的鋼琴烤漆塑料，而那個整合了燈光、後視鏡調整、車門鎖和座椅記憶功能等所有操作的惱人單一塑料面板也在此出現。但我們仍可從實體撥桿中獲得慰藉，儘管它們是舊式設計，而非奧迪那實際上很棒的新型一體式撥桿設計。此外，還有用於空調系統的實體出風口控制，這點編輯總監 Kyle Cheromcha 會讚賞。
已公布的動力系統與本文無關。V6 渦輪柴油引擎絕對不會進入美國市場，而搭載渦輪增壓 2.0 升直列四缸引擎的插電式混合動力系統也可能不會在此出現。柴油引擎在美國市場已成過去，而插電式混合動力系統尚未通過美國市場的認證。A6 Allroad 可能會搭載與現行美國市場販售的 A6 相同的 3.0 升渦輪增壓 V6 引擎，擁有 362 匹馬力和 406 磅-英尺的扭力。七速雙離合器自動變速箱可能會負責換檔，quattro 全輪驅動系統顯然將是標配。雖然有極小的機會，但若能祈禱成功，新款 Q7 中剛亮相的 2.9 升渦輪增壓 V6 引擎，擁有 429 匹馬力和 442 磅-英尺的扭力，或許有可能進入這款 A6 Allroad 的美國市場版本，但考慮到為美國市場認證該引擎的成本，可能性不大。
標配的自適應四輪懸吊系統可比標準 A6 升高 1.3 英吋。該系統可將車身升高或降低 2.1 英吋。四輪轉向系統，在低速時可提供高達五度的反向轉向，在高速時可提供高達兩度的同向轉向，理論上應能提高穩定性並改善操控性。
預計美國市場專屬的動力規格和套件細節，以及價格，將於今年稍晚或明年初公布。