根據租賃公司 Arval 的一項新調查，低稅負和充電成本已成為推動英國電動公司車隊快速成長的最大動力之一。
最新的 Arval Mobility Observatory Barometer 指出，近三分之一（30%）的英國車隊正在部署電動車，以滿足公司車駕駛人的要求。
這個比例比 2025 年高出 50%，當時僅有 20% 的車隊將此列為轉換原因，而這個數字已接近減少環境影響（今年排名第一的原因，佔 32% 的回應）。
電動車的超低稅級使其成為公司車和薪資犧牲方案的吸引人選擇。英國車輛租賃與租賃協會（BVRLA）的最新數據顯示，在 2025 年第四季度，其成員的企業合約租賃汽車中有一半，以及 77% 的新薪資犧牲方案交付車輛，都是電池電動車。
Arval 的調查顯示，電動車獲得廣泛認可，僅有 11% 的車隊面臨駕駛人的反對（低於 2025 年的 16%），而只有 16% 的車隊表示續航里程是一個障礙。三分之一（30%）的車隊受到提升公司形象的驅動，相較於 2025 年的 24%。
Arval Mobility Observatory 英國區負責人 John Peters 表示，雇主們正經歷駕駛人需求增加，同時也利用電動車較快的採用率來平衡電池動力貨車轉型較慢的狀況。
更廣泛的車型選擇也支持了這一點，使車隊在提供車輛時能更具選擇性，並爭取更好的價格，同時又不限制駕駛人的選擇。根據汽車製造商與經銷商協會（SMMT）的數據，英國目前有 167 款不同的電動車可供選擇，相較於 2024 年的 102 款。
Peters 告訴 Autocar：「薪資犧牲方案的普及正在推動許多電動車的採用。越來越多公司採用薪資犧牲方案，而在這些車隊中，越來越多先前沒有電動車的人開始選擇電動車。」
「我們也看到越來越多公司車隊正在電動化他們的選擇。現在對於提供電動車或混合動力車以外的選擇的容忍度越來越低，因為有足夠的選擇來證明走這條路是合理的。」
Arval 的數據顯示了成本敏感性，低燃料成本（31%）緊隨環境影響（32%）之後，成為選擇電動車的第二大原因。Peters 表示，這也正在激勵駕駛人，自從 2 月底中東緊張局勢升級以來，他們對燃料成本和供應的意識都提高了。
同時，有 28% 的車隊正在部署電動車以降低稅務成本，高於去年的 23%，但有 33% 的車隊聲稱，較高的購車價格阻礙了採用，而近三分之一（30%）的車隊表示車型選擇太有限（2025 年為 23%）。
該調查也突顯了實際挑戰。缺乏公共和家庭充電點是兩個最常見的採用瓶頸（各佔 41%），而只有 27% 的車隊提供公司充電點。
Peters 表示：「在家充電和公共充電之間的成本差異巨大。如果你比較夜間 6-7 便士的價格與每千瓦時近 1 英鎊的價格，這是一個顯著的差異。」
「我們在某些地區看到反彈，這些地區的公司保留了選擇混合動力車的選項，或者表示如果駕駛人需要在公共場所充電，他們會根據其公司里程補貼相應的費用。他們在個人里程上的任何損失，都應該通過降低公司車稅來彌補。」
