地中海常被認為海嘯風險較低。歷史紀錄與近期模型技術已證實，毀滅性的海嘯曾襲擊法國海岸，未來也可能再次發生。在尼斯及法國蔚藍海岸進行的一項計畫結果顯示，為何預期與預防性疏散措施仍是挽救生命的唯一真正有效方法。

海嘯，過去在法國稱為「raz-de-marée」，在義大利稱為「maremoti」，是極具破壞性的自然現象之一。海嘯由地震、水下山體滑坡或火山爆發引發，能快速傳播長距離，並在近岸以突然淹沒和極強水流的形式釋放能量。

這種淹沒現象的浪高從數公分到數公尺不等，通常由數個波浪組成，而第一個波浪不一定是最大的。水流速度極快，對沿海基礎設施造成的壓力可達每平方公尺數噸。

自1970年以來，全球已有超過25萬人因海嘯喪生，例如2004年印度洋的節禮日海嘯，以及2011年3月11日的日本海嘯。

在集體認知中，海嘯長期以來與太平洋及印度洋聯繫在一起。地中海發生離岸海嘯的風險常被視為微不足道，這本身就可能具有誤導性。2022年6月，致力於提升沿海社區全球海嘯風險意識的聯合國教科文組織（UNESCO）宣布：

「統計數據顯示，未來30年內，地中海發生至少一公尺高海嘯的機率為100%。」

在地中海盆地，歷史上記載的海嘯數量僅次於太平洋，其中有數次影響了法國蔚藍海岸。

根據現有數據，從16世紀到2000年代初期，法國蔚藍海岸沿海地區約有二十起海嘯事件被記錄，浪高常超過兩公尺。

地中海海嘯的來源可能是本地或遠程的。在某些情況下，第一個波浪的到達時間可能不到十分鐘，特別是當水下山體滑坡或近岸地震發生時，例如在科西嘉島與義大利海岸之間的利古里亞海。相反地，由離法國較遠處引發的海嘯，例如北非北部海岸外海，可能在不到90分鐘內抵達法國蔚藍海岸。

2003年5月21日，阿爾及利亞布梅爾德斯地震（Boumerdès earthquake）對整個法國地中海沿岸造成了嚴重破壞。一項實地調查顯示，法國蔚藍海岸的八個碼頭出現顯著的海平面下降（從50公分到1.5公尺）、港池淨空、強烈渦流和水流，以及船隻損壞，這與港口共振現象一致。地震發生後一個半小時，在法國蔚藍海岸觀察到了這些影響。

另一個本地起源的例子是1979年10月16日尼斯海嘯，由尼斯（阿爾卑斯濱海省）新商港建築工地（緊鄰機場）水下塌陷引發，造成八人死亡，並在昂蒂布、坎城和尼斯造成嚴重損壞。此現象在昂蒂布持續了約三十分鐘。

另一個可能更接近海岸的場景是1887年2月23日襲擊利古里亞海的地震海嘯，當時發生了一次規模介於芮氏規模6.5至6.8之間的水下地震。當時的記載描述了昂蒂布和坎城海平面突然退去約一公尺，使漁船擱淺，隨後出現了近兩公尺高的海浪，淹沒了海灘。

這些事件提醒我們，我們是多麼容易措手不及，以及如此短的時間內傳統預警系統的局限性。沿海社區的疏散能力變得至關重要。

法國自2012年7月起，透過海嘯預警中心（Cenalt）建立國家海嘯預警系統，並與聯合國教科文組織協調的地中海國際系統合作。該系統能夠在不到十五分鐘的時間內快速偵測可能引發海嘯的地震，並將警報傳送至跨部門危機管理行動中心（Cogic）及外國預警中心。

隨後由當局負責向民眾傳播警報訊息，特別是透過FR-Alert平台，該平台允許向位於危險區域內的手機發送通知。

然而，這個全球系統僅涵蓋由遠程地震引起的海嘯，對於本地海嘯或由水下山體滑坡引起的海嘯則效果不佳，因為海嘯到達海岸的時間可能短於預警時間。這就是為何提高沿海居民對偵測警示信號的意識至關重要：感受到地震、異常的海面運動，最常見的是海嘯來臨前的海水退去，但不總是如此。

沿著整個法國地中海海岸線，政府機構和蒙彼利埃大學根據海拔、離海距離和歷史數據，劃定了一個疏散區域。該區域對應於海拔低於5公尺且離海不到200公尺的沿海地區。沿河口，此距離擴大至500公尺。

包括科西嘉島在內，總計1,700公里的海岸線，法國地中海沿岸的187個城鎮，以及至少164,000名居民將受到影響。在夏季高峰期，估計有835,000名海灘遊客在海嘯發生時也需要被納入考量。

尼斯－蔚藍海岸都會區因其密集城市化、強勁的旅遊吸引力以及繁忙的海灘等原因而變得脆弱。我們進行的照片分析和建模工作估計，在遊客高峰期，該區域內有數萬人需要疏散（根據季節和一天中的時間，海灘人數介於10,000至87,000人之間）。

面對海嘯時，疏散是確保民眾安全唯一有效的方法。國際經驗表明，快速且準備充分的疏散程序可以挽救絕大多數受影響的人口。例如，在2011年3月11日發生大規模海嘯襲擊日本東北海岸時，應急疏散措施挽救了96%的日本居民。

在尼斯－蔚藍海岸地區，一項全面的疏散策略已經制定，並得到蒙彼利埃大學地理與土地規劃實驗室的科學研究支持。該策略基於優化的步行路線，考慮了坡度、障礙物、行進速度和擁擠點。位於「遠離浪潮」的避難點已由地方當局確認並批准，疏散路線則利用演算法來尋找最快的路徑。

總計近百個避難點已被繪製成地圖，並納入營運疏散計畫中，旨在快速引導民眾前往安全地點。

提高海嘯意識應超越疏散地圖的繪製：安全演練，如疏散演習，特別是在學校或逐步引入公共警示標誌；有助於鼓勵負責任的行為。尼斯已透過與蒙彼利埃學生的合作項目實施了幾項類似的倡議。

在尼斯，一個公開的資訊平台，配備互動地圖，也允許使用者在收到警報時查找疏散區域、路線和應遵循的指示。這些工具為培養真正的海嘯風險文化做出了貢獻。

除了法國蔚藍海岸地區外，該資訊門戶還可應用於法國及歐洲其他沿海地區，包括地中海及海外地區，這些地區的海嘯到達時間可能同樣短暫。

尼斯正在實施的倡議與聯合國教科文組織的「海嘯準備」（Tsunami Ready）國際認證計畫（TRRP）一致。這個包含12個要點的計畫旨在認證能夠預測海嘯風險、準備其民眾並協調適當應對措施的地區。

首批獲得該標籤並受益於我們團隊科學和技術支持的城鎮是瓜德羅普的Deshaies和坎城，尼斯也將在不久的將來加入該計畫。

面對可能在幾分鐘內抵達的海嘯，做好疏散準備無疑能帶來決定性的差異。

本文由蒙彼利埃保羅-瓦萊里大學的Louis Monnier、Monique Gherardi、Matthieu Péroche 和 Noé Carles 協助撰寫。

由The Conversation提供。原文作者：Frédéric Leone，大學教授，風險與災害地理學家，火山學家，製圖師，蒙彼利埃保羅-瓦萊里大學III。