Covenant Logistics Group 公布 2026 年第一季財報不如預期，主因嚴峻的冬季天氣和燃料成本上升影響營運，但三月貨運趨勢改善顯示潛在的反彈。
這家總部位於田納西州查塔努加的卡車運輸和物流供應商，淨利為 440 萬美元，每股稀釋後盈餘為 17 美分，較去年同期的 660 萬美元，每股盈餘 24 美分下滑。
調整後每股盈餘為 0.26 美元，而前一年同期為 0.32 美元。
執行長 David Parker 表示，本季「未能達到預期」，並歸咎於一月和二月的干擾，但他指出，在本季末貨運量和定價均有所改善。
Parker 在新聞稿中表示：「我們的正面營運表現以及我們帶入第二季的動能」包括不斷增長的潛在新客戶以及與部分貨主調升費率。
公司營收超出第一季預期，達到 3.072 億美元，但每股盈餘 0.26 美元未能達到 0.30 美元的預測。
Covenant Logistics Group (NYSE: CVLG) 於週四收盤後公布第一季業績。該運輸公司將於週五上午 10 點舉行電話會議，與分析師討論業績。Covenant 在美國提供卡車運輸、緊急運輸、專屬運輸和物流服務。
總營收年增 14% 至 3.072 億美元，主要受排除燃料附加費的貨運收入成長 15.9% 帶動。
儘管營收成長，但獲利能力減弱。營運所得從 760 萬美元降至 630 萬美元，營運比率從 97.2% 惡化至 98.0%，反映成本上升。
燃料支出、通貨膨脹壓力以及更高的外購運輸成本，加上本季初與天氣相關的干擾，都對利潤率造成壓力。
Covenant 的業務部門呈現分歧趨勢：
專屬卡車運輸是亮點，營收成長 10.9% 至 9110 萬美元，營運所得增加一倍以上，這得益於車隊生產力的提升。
緊急卡車運輸營收下降 10.3% 至 7190 萬美元，主因牽引車數量減少以及每單位里程數下降。
管理貨運量激增 59.6% 至 9070 萬美元，主要歸因於 2025 年底完成的收購，儘管利潤率因更高的載運成本而壓縮。
倉儲營收成長 14.6% 至 2760 萬美元，受惠於新客戶的加入，但啟動成本限制了利潤增長。
整體卡車運輸營收年增持平，為 1.881 億美元。
營運方面，儘管利用率較低，Covenant 的定價指標仍有所改善：
每總英里平均貨運收入上漲 9.1% 至 2.76 美元
每載貨英里收入增加 12.1%
這些趨勢反映了載運能力收緊和定價能力增強，即使車隊規模略有縮減。
管理層還指出，全行業的司機短缺和需求改善是進入第二季的有利因素。
Covenant 在本季內將淨債務減少了 5100 萬美元至 2.453 億美元，降低了槓桿比率並改善了流動性。
公司預計 2026 年資本支出為 4000 萬至 5000 萬美元，顯著低於 2025 年的水平，因為公司將重點放在提高報酬和重新分配資產。
高管表示，需求正在增強，合約貨運和承諾載運能力協議支持逐步復甦。
Parker 表示：「穩健的經濟需求和全行業司機載運能力的縮減，正在為提高收益和每輛牽引車的收入創造有利的環境。」
Covenant 預計緊急和管理貨運部門將首先從市場改善中受益，預計 2026 年剩餘時間將出現連續增長。
Covenant Logistics Group
第一季/26
第一季/25
年變動百分比
總營收
卡車運輸合計：
營收
貨運收入（不含燃料）
每輛牽引車每週收入
管理貨運：
營收
營運所得
調整後營運比率
專屬運輸：
總營收
貨運收入（不含燃料）
每輛牽引車每週收入
緊急貨運：
營收
貨運收入（不含燃料）
每輛輛牽引車每週收入
調整後每股盈餘
Covenant Logistics Group 第一季關鍵績效指標。