最新對標誌性 Meyers Manx 的詮釋，來自一個意想不到的地方：義大利的汽車谷。
Brado Carbon Buggy 在超跑的誕生地打造，被呈現為一款有趣的、無所不在的軟質越野車，其特色是搭載風冷水平四缸引擎和現代碳纖維車身，散發著復古精神。
車身完全採用碳纖維製成，這也解釋了這款車的名稱，並讓 Brado 聲稱其 Carbon Buggy 將相對輕巧的說法更具可信度，儘管他們並未確切說明有多輕。
Brado 創辦人 Matias Mussetta 曾擔任複合材料技術師，並曾在 Scuderia Toro Rosso、Lamborghini 和 Dallara 等公司任職，這也助了一臂之力。作為參考，標準版的 Meyers Manx 採用玻璃纖維車身，重量不到 1400 磅。
動力來自一款風冷、源自 Volkswagen 的 1.8 升水平四缸引擎。它透過兩個化油器供油，並輸出約 85 匹馬力至後輪。
對於一款碳纖維車身的越野車來說，這應該綽綽有餘了，但對於想要更強動力買家，可以選擇搭載 110 匹馬力的 2.0 升水平四缸引擎。
後輪驅動和手排變速箱為標準配備；目前尚未宣布自動變速箱選項。
化油器並非規格表中唯一復古的配置：Brado 指出 Carbon Buggy 是一款純粹的類比汽車，沒有任何電子設備。
這意味著沒有 ECU、沒有任何感測器，也沒有駕駛輔助系統。
我們在圖庫中看到的樣式，不一定是你訂購 Carbon Buggy 時會得到的。
Brado 希望客戶成為共同設計師，協助客製化多項視覺元素，包括烤漆顏色（也提供裸碳纖維版本）、Nardi 跑車方向盤的飾面，以及內裝的鋪飾。
如果你想要雙座而非四座配置，並將你的名字鐫刻在中控台上，Brado 都樂意滿足。
Brado 強調他們對 Dune Buggy 的詮釋是「一款豪華休閒載具」，其價格也相對昂貴。
Mussetta 告訴 Hagerty，起價為 120,000 歐元，不含選配、當地稅金和運費，約合 140,000 美元。
每輛車都是訂製生產，因此製造時間約為 10 個月。
