Fiat 令人意外地將其可愛的 Topolino 引入北美市場。這款續航里程僅 46 英里、最高時速 25 mph 的微型雙座車，似乎不太適合滿是全尺寸皮卡車的北美，且 14,980 美元的起價（含運費）似乎有點偏高。但考慮到我的同事 Jerry Perez 和 Adam Ismail 對這款車的熱情，我仍認為將其引入北美是一個令人愉快的驚喜。然而，我無法理解 Fiat 接下來的計畫。
據 Autocar 報導，Fiat 正在考慮推出 Abarth 高性能版本的 Topolino。執行長 Olivier Francois 在接受該雜誌採訪時表示，汽車製造商未來將增加 Topolino 的車型，而 Abarth 版本是「一個夢想」。
Francois 說：「我們正在努力，它可能會實現。」「它將會大受歡迎。」Fiat 已經為義大利市場的 Topolino Sport 採取了初步措施，該車型配備了賽車條紋，但沒有進行機械改裝。
雖然過去許多明顯不具運動感的 Fiat 車型都成功地進行了 Abarth 改裝，但這次的改裝幅度仍然相當大。在歐洲，Topolino 甚至不被合法視為汽車。它被歸類為「四輪機動車」（quadricycle），在某些國家甚至可以由 14 歲的年輕人無需駕照即可駕駛。在美國，它僅在有低速車輛豁免規定的地區才能合法上路，並且需要加裝一個套件（預計於 2026 年夏季末推出），將最高時速從 19 mph 提升到 25 mph。
Topolino 所處的法規利基市場可能會阻礙任何真正的性能升級。歐洲的四輪機動車法規對功率輸出和最高時速都有限制。雖然具體規定因州而異，但任何允許美國規格 Topolino 超過 25 mph 的升級都會將其排除在低速車輛類別之外，儘管在有針對 UTV（多功能越野車）豁免規定的州，它可能仍然合法上路。
Topolino Abarth 的目標市場似乎更多地放在 Fiat 的本土市場。Fiat 歐洲區負責人 Gaetano Thorel 向 Autocar 解釋說，儘管 Topolino 是「義大利最成功的四輪機動車」，但汽車製造商仍在爭取更多年輕買家的市場份額。Thorel 表示，Topolino 的平均買家年齡約為 40 多歲，但 Fiat 希望吸引更多 16 和 17 歲的客戶，並認為 Abarth 車型是實現這一目標的潛在途徑。
Thorel 說：「羅馬是微型汽車的城市。」但孩子們傾向於向父母要求購買法國 Ligier 的車型，因為它們被認為更具運動感。考慮到 Ligier 創下了紐柏林賽道最慢單圈紀錄，這種看法僅僅是看法。仔細想想，一輛 Topolino 嘗試紐柏林賽道單圈將會非常滑稽。也許 Topolino Abarth 並非一個壞主意。
