Honda 正在放棄美國市場的純電動車（BEV），至少目前是如此。
Honda 對電動車寄予厚望，投入數十億美元開發多款車型。由於自家研發的車型尚需時日，該公司與通用汽車（General Motors）合作，將 Prologue 和 ZDX 推向市場。
這兩款車本質上是 Chevrolet Blazer EV 和 Cadillac Lyriq 的重新設計版本。然而，它們並未受到市場的熱烈歡迎。
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雖然 Prologue 銷量相對不錯，但 ZDX 卻表現平平，並於 2025 年停產。自那時以來，Honda 還取消了 0 Sedan、0 SUV、Acura RSX 以及整個 Sony Honda Mobility 品牌。
鑑於這一連串的嚴峻發展，Prologu 成為最新一款停產的車型並不令人意外。該汽車製造商在向 Carbuzz 發表的聲明中表示：「Honda 將於今年稍晚，在 2026 年式車型結束後，終止 Prologue 的銷售。Prologu 車主將繼續透過我們的經銷商網絡獲得完整的支援，包括維修、零件和保固服務。」
去年，Prologu 在美國的銷量為 39,194 輛，成長了 19.1%。這很可能是由於在聯邦稅收抵免取消前，消費者趕搭末班車所致。不出所料，在稅收抵免逐步取消後，銷量暴跌，12 月份僅售出 932 輛跨界休旅車，銷量下降了 88.6%。
2026 年對 Prologue 來說也是艱難的一年，前六個月經銷商僅售出 8,407 輛電動車。這比去年同期下降了 48.5%，平均每月約售出 1,400 輛。
銷量的大幅下滑意味著 Prologue 成為美國 Honda 銷量第二慢的車款，僅次於 Prelude。其電動跨界休旅車的銷量甚至低於所有仍在生產中的 Acura 車型，包括即將停產的 RDX。
來自底特律都會區的 Michael Gauthier，彷彿命中註定般地一頭栽進...
