FedEx 公司（FDX）營運全球性的快遞、陸運、貨運代理和物流支援網絡。該公司總部位於田納西州曼菲斯，負責協調全球的遞送和電子商務活動。該公司的市值為 882.4 億美元。
基於分析師對 FedEx 策略成功的強勁展望，該公司有潛力利用日益增長的物流和遞送服務需求。在過去 52 週內，該股價上漲了 43.2%，今年至今（YTD）已上漲 32.6%。FedEx 的股價在 2 月 18 日達到 383.59 美元的歷史高點，目前僅略低於該水平。
標準普爾 500 指數（$SPX）在過去 52 週內上漲了 12.3%，今年至今（YTD）則小幅上漲。因此，在這些時期內，該股價的表現優於大盤。與 FedEx 自身的行業相比，我們也觀察到其表現更佳。State Street Industrial Select Sector SPDR ETF（XLI）在過去 52 週內上漲了 26.3%，而今年至今（YTD）則上漲了 12.8%。
在 2026 財政年度第二季度（截至 11 月 30 日的季度），FedEx 的營收年增 7% 至 234.7 億美元，高於華爾街分析師預期的 228.6 億美元。
營收成長得益於聯邦快遞部門營收在先前同期增長 8% 至 204.3 億美元，這得益於美國國內和國際優先包裹的收益率提高、轉型措施帶來的持續成本削減、業務優化費用降低以及美國國內包裹量的增加。本季度 FedEx 的調整後每股盈餘為 4.82 美元，年增 19%，高於預期的 4.07 美元。
對於本季度，華爾街分析師預計 FedEx 的利潤將年減 8.7% 至每股稀釋後 4.12 美元，而對於本財政年度，預計將增長 1.6% 至每股稀釋後 18.48 美元，隨後在下一財政年度將增長 16.5% 至每股稀釋後 21.52 美元。該公司在超越市場預期方面也有著穩健的歷史，在過去四個季度中有三個季度超出了預期。
在覆蓋 FedEx 股票的 27 位華爾街分析師中，共識是「溫和買入」。這基於 17 個「強烈買入」評級、兩個「溫和買入」評級、七個「持有」評級和一個「溫和賣出」評級。與一個月前相比，評級配置變得更加看漲，因為「強烈買入」評級的數量從 15 個增加到 17 個。
本月，TD Cowen 分析師 Jason H. Seidl 重申了對 FedEx 的「買入」評級，並將目標價從 313 美元上調至 383 美元，而 Wells Fargo 分析師 Christian Wetherbee 則維持了「增持」評級，並將目標價從 380 美元上調至 430 美元。
FedEx 的平均目標價為 365.85 美元，意味著較當前市場價格有 4.5% 的下跌空間。然而，市場最高目標價 479 美元暗示了 25% 的潛在漲幅。