福特汽車正專注於在新款車輛出廠前就解決潛在問題。
福特汽車執行長 Jim Farley 對公司在 J.D. Power 最新的初期品質研究中，榮獲主流品牌第一名表示慶祝，他將此勝利歸功於一項為期四年的修復計畫。
這項研究分析了新車主在擁有新車前 90 天內遇到的問題，顯示福特每百輛車平均出現 152 個問題。這不僅讓福特超越了 Lexus、Nissan、Buick、Hyundai 和 Subaru 等品牌，更較 2023 年大幅進步，當時福特在主流品牌中排名第 15。
Farley 在結果公布後表示：「哦，天哪，這是福特的大日子。我們花了四年時間努力，才成為一夜成名的故事。過去幾年是一段不可思議的旅程。我們徹底改造了所有的工廠和品質營運系統。」
不可否認的是，這項研究僅提供了新車擁有權的快照，並未分析車主在 90 天後遇到的問題。此外，福特今年已發布了 51 次召回，數量是其競爭對手的一倍以上。然而，Farley 告訴 Yahoo! Finance，該汽車製造商的保固成本去年已下降，並將在今年繼續下降。他也表示，「召回成本正在下降」，「這對公司來說也將是一個重大的財務故事。」
Farley 表示，福特必須改變其企業文化，以匹配其競爭對手，特別是來自日本和德國的競爭對手。Farley 形容，現在福特的員工「完全沉迷於所有數據」，並指出「我們審視每一個缺陷，並了解其發生的原因。」
福特並未僅專注於改善其車輛品質。在同一次採訪中，Farley 談到了公司推出更多平價車型的計畫，表示計畫推出五到六款，首款將是售價低於 3 萬美元的新款電動皮卡。他也透露，由於加州「skunkworks」團隊的努力，福特現在在電池成本上可以與比亞迪匹敵。
