本週，川普總統宣布美國歷史上規模最大的監管鬆綁行動：全面撤銷災難性的奧巴馬時代「危害認定」及其相關的消費者規定。此果斷行動拆解了2009年民主黨濫用的錯誤判定，該判定曾被用來合理化對美國家庭、企業與消費者施加超過1.3兆美元的繁重規範。
這一歷史性舉措為降低價格、增加消費者選擇及促進經濟繁榮鋪平道路。美國家庭在購買新車、SUV及卡車時，平均可節省超過2,400美元。運輸與貨運成本將下降，有助於降低日常商品價格。駕駛者將不再被迫接受不必要且不受歡迎的功能，這些功能限制選擇並推高成本。
川普總統再次證明，強而有力的領導能帶來實際成果：價格降低、自由增加，以及更強健的經濟，惠及每一位美國人。
美國能源總裁兼執行長米歇爾·布拉德沃斯表示：「環保署的危害認定一直被用作威脅國家電網可靠性的規範基礎。這些規範，如奧巴馬總統的清潔電力計畫及拜登總統的清潔電力計畫2.0，旨在迫使全美煤電廠提前退役，並增加對不如煤炭可靠的電力來源的依賴……強迫美國煤電退役並危及電力供應毫無意義，因為美國煤電僅佔全球溫室氣體排放的2%，而中國與印度排放量接近40%。美國必須善用煤炭資源，就如同全球競爭對手依賴煤炭推動經濟成長一樣。」
美國優先政策研究所能源與環境主任傑森·海斯表示：「這是恢復氣候政策常識的關鍵一步。該規則已成為推動激進環保議程的繁重規範武器，如電動車強制令。美國多次證明，我們能在不採取激進氣候災難主義規定的情況下，實現更清潔的環境，包括清澈的天空與水質。透過美國優先的化石燃料政策，我們能建立一個兼顧安全、環境保護與經濟成長的國家。危害認定不合法、不科學，且非必要，無法提供美國人期望且應得的清潔且富生產力的環境。」
美國能源聯盟總裁湯姆·派爾說：「感謝川普總統與環保署署長澤爾丁，這是美國能源自由、經濟繁榮與符合常識政策的歷史性勝利。危害認定自成立以來，一直被用來反對提供美國人民負擔得起且可靠能源的項目與產品，影響投資與基礎建設決策，損害美國競爭力，純粹是為了推動政治意識形態。」
美國自由企業商會執行長詹特里·柯林斯表示：「川普政府這項大膽決定，移除電動車強制令的基礎，恢復環保署在國會明確授權範圍內管制溫室氣體的常識限制。該規則拆解了阻礙創新、提高普通美國人與企業成本、並使我們依賴中國的繁重電氣化規定。我們讚揚川普政府的果斷領導，並將積極應對任何法律挑戰。」
繁多支持聲音來自各界，包括美國繁榮組織能源政策研究員費絲·伯恩斯、稅收改革協會主席格羅弗·諾奎斯特、競爭企業研究所能源與環境中心主任達倫·巴克斯特、二氧化碳聯盟執行長格雷戈里·賴特斯通、建設性未來委員會、能源資本經濟發展執行長拉斯蒂·貝爾、福特汽車發言人戴夫·托瓦爾、傳統基金會執行副總裁德里克·摩根、獨立女性能源與保育中心主任加布里埃拉·霍夫曼、Life:Powered組織、奧克拉荷馬石油聯盟主席布魯克·西蒙斯、專業設備市場協會/性能賽車產業執行長麥克·斯帕尼奧拉、斯泰蘭蒂斯公司、納稅人保護聯盟主席大衛·威廉斯、美國消費者研究所高級政策分析師克里斯汀·沃克、哈特蘭研究所氣候與環境政策中心主任H·斯特林·伯內特、托馬斯·羅伊經濟研究所首席經濟學家E·J·安東尼、印第安納州總檢察長托德·羅基塔、西維吉尼亞州總檢察長J·B·麥卡斯基、參議院多數黨副領袖約翰·巴拉索、參議院共和黨會議主席湯姆·科頓、參議員雪莉·摩爾·卡皮托、參議員約翰·科爾寧、參議員凱文·克雷默、參議員辛西婭·盧米斯、眾議員布萊恩·巴賓、眾議員吉姆·貝爾德、眾議員凱特·卡麥克、眾議員本·克萊恩、眾議員麥可·克勞德、眾議員哈麗特·哈格曼、眾議員理查德·哈德森、眾議員巴里·摩爾、眾議員萊利·摩爾、眾議員皮特·斯陶伯、眾議員提姆·沃爾伯格、眾議員丹尼爾·韋伯斯特等，他們一致讚揚此舉為恢復常識、降低成本、促進經濟與保障消費者選擇的重要里程碑。
此撤銷行動不僅結束了奧巴馬時代的繁重規範，也象徵著美國在能源政策上的重大轉折，強調科學依據與法律正當性，並將權力還給國會與人民，為美國經濟與能源未來帶來新的希望與動力。