我一直對 AMC 品牌很感興趣。也許是因為在我出生前，我媽媽差點買了一輛 Javelin。也許是因為我小時候有個狂熱的汽車迷朋友，他有一輛 Hot Wheels 的 Gremlin。又或者，只是因為 AMC 的車款非常有趣。而且，身為 Brougham 時代的超級粉絲，我怎麼能不愛 Ambassador 呢？這是 AMC 最豪華、最大、最頂級的車款！
汽車展之所以有趣，就是因為你永遠不知道會發現什麼。去年一個炎熱的八月下午，我正要離開一個汽車用品/玩具展，走回停車場時，我注意到街角有一個小型汽車展。好奇心驅使我轉向，走過去看看。
這趟走過去是值得的。現場有很多不錯的車，大約有 40-50 輛。其中一輛狀況極佳的 '67 或 '68 年 Firebird，紅色配白色內裝和原廠 Rally 輪圈吸引了我的目光，但如果我說那才是主要吸引我的地方，那就是撒謊了。
你看，在我過馬路並走過街區之前，我看到一個引人注目的銀藍色金屬光澤車身，帶著有點熟悉的車頂線條。它絕對是 Brougham 風格。雖然我從遠處無法完全確定，但我猜測可能是一輛 '74-'78 年的 Matador 轎車。
差一點，但不是它。實際上是更好的：一輛 Ambassador！這是當年 Kenosha（AMC 的生產地）最頂級的產品。而且不是普通的 Ambassador 或中階的 DPL，這是最高等級的：SST 轎車。完全的 Brougham 奢華風格。
入門級的 Ambassador 轎車售價為 2914 美元，DPL 售價為 3265 美元，而 SST 車型標配 200 馬力的 V-8 引擎（而非較便宜車型的直列六缸引擎），基本建議售價為 3605 美元。SST 的整備重量為 3508 磅，總共生產了 18,719 輛 SST 轎車。
事實上，它是最受歡迎的 Ambassador 轎車；當時生產了 12,665 輛 DPL 四門車型和 14,617 輛基礎轎車。軸距為 122 英吋，總長度為 206.5 英吋。也許 AMC 最宏偉車型的最大賣點是，所有車型都標配空調，而不僅僅是華麗的 SST。
正如銷售手冊所誇耀的：「Ambassador：它會讓您回想起金錢真正能買到東西的那些日子。」
關於 Ambassador 的迷人、頗具蓋茲比風格的介紹繼續說道：「在 1920 年代，賺錢的人可以把錢留著。並用它來買東西。宏偉的莊園。像漂浮的豪宅一樣的遊艇。像移動客廳一樣的汽車。Packard、LaSalle、Pierce-Arrow。
「現在到了 1969 年，美國汽車公司將那些日子的優雅與當今的力量結合，推出了全新的、線條修長的 122 英吋軸距 Ambassador。這是頂級車款：全新的 Ambassador SST 四門轎車。擁有巨大的水箱護罩和粗獷、幾乎是直線的車身側面，僅有輕微的雕塑感。」
正如前面提到的，所有 Ambassador SST 車型都標配 V-8 引擎。但如果 200 馬力、290 立方英吋、兩喉化進氣的 V-8 版本無法滿足您，還可以選配 315 馬力、390 立方英吋、四喉化進氣的 V-8，或 290 馬力、343 立方英吋、四喉化進氣的 V-8，或 235 馬力、兩喉化進氣的 343 V-8。我們介紹的這輛車搭載的是 343 引擎。
所有 SST 車型都配備了額外的豪華配備，包括電子時鐘、雙獨立可調前座椅、Shift-Command 自動變速箱。選配項目包括定速巡航控制（52 美元）、染色玻璃（39 美元）、電動車窗（105 美元）、豪華絲絨內飾（68 美元）、乙烯基車頂，有黑色、藍色或白色可選（90 美元，僅限 SST），以及 Turbo-cast 輪圈蓋（46 美元）。
雖然今天介紹的 SST 車型缺少電動車窗，但它似乎配備了時髦的絲絨座椅，尤其是藍色的看起來特別漂亮。順帶一提，外觀顏色是 Beale Street Blue。我跟車主聊了一會兒。很遺憾我後來忘記了他的名字，但他來自芝加哥地區，並且開著他的 Ambassador 到處參加展覽。
我當時把車的照片發給了我的朋友兼同為 Brougham 愛好者 Jim Smith，他認出這輛車經常出現在展覽和車聚活動中。
Ambassador 一直到 1974 年車型才停產。雖然在 1973 年之前提供了轎跑、轎車和旅行車版本，但 '74 年車型採用了當年獨有的前後造型，僅有轎車或旅行車版本。從 1975 年開始，Matador，基本上是同一款車但稍微不那麼豪華，軸距較短，成為 AMC 的最大車型，並一直生產到 '78 年車型。
我喜歡這輛車全身的藍色。小時候在芝加哥經常看到 AMC 的車。
