超跑界從不缺乏性能強勁的猛獸，但偶爾也會出現令人耳目一新的獨特之作。Kode89便是其中之一。這款由Ken Okuyama Cars打造的最新作品，在圓石灘車展（Pebble Beach Concours d'Elegance）上亮相，彷彿是從一個永恆停留在1980和1990年代的平行宇宙中逃脫出來的產物。

這款低趴、線條銳利的跑車，車身長度為181.5英寸（4,611毫米），寬度為78.6英寸（1,996毫米），高度僅44.8英寸（1,139毫米）。它擁有修長的車身、寬闊的輪距，以及刻意簡潔的設計，透過造型本身而非過度的空氣動力學來營造氣勢。

Ken Okuyama Cars自行開發了底盤，採用鋁合金空間桁架結構，並將V12引擎縱向安裝於中置位置。基礎版本的Kode89搭載5.4升引擎，可在7,000轉時輸出540匹馬力，峰值扭力為420磅-英尺（569牛頓-米）。然而，據日本雜誌Response報導，透過當地改裝廠提供的較大排量5.9升引擎，旗艦版本將可輸出約750匹馬力。動力透過帶有檔位格柵的手排變速箱傳遞至後輪。

Ken Okuyama Cars計劃僅生產八輛，這使得它的稀有程度遠超許多知名超跑。第一輛車已在圓石灘車展亮相，而今年預計生產的兩輛也已售出。

買家在客製化車輛時，也將享有相當大的自由度。Ken Okuyama Cars表示，客戶將與專屬的汽車管家合作，從更硬派、極簡的配置，到更奢華的詮釋，都能量身打造。

該公司由Ken Okuyama領導，他曾任職於Pininfarina，並參與設計了包括法拉利Enzo在內的全球多款知名跑車。之後，他在日本創立了自己的車身打造公司，過往的項目包括基於Lamborghini Aventador和Ferrari 599打造的Kode 0和Kode 57。有些人可能還記得那款以Lotus Elise底盤為基礎的Kode 9，但這款新車是完全自主開發的項目。

Motor1的觀點：Kode89感覺像是刻意拒絕了現代超跑幾乎所有的一切。它沒有巨大的電池組，沒有四位數的驚人馬力數字，沒有雙離合變速箱，也沒有試圖將機械部件隱藏在層層科技之下。取而代之的是，你得到了一具自然進氣V12引擎、六速手排、鋁合金底盤、碳纖維車身，以及驚人的輕巧車重。

僅生產八輛的事實，讓Kode89更像是一件收藏品，而不是我們會在路上經常看到的車。但這或許不是重點。Ken Okuyama並非試圖在產量上與法拉利、藍寶堅尼或麥拉倫競爭。他正在創造一種對於大型汽車製造商來說，越來越難以打造的汽車。