通用汽車（General Motors）已針對其 L87 6.2 升 V8 引擎發布了召修改正措施，但美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）仍收到數百起引擎在修復後發生故障的報告。

通用汽車正與美國國家公路交通安全管理局的缺陷調查辦公室（Office of Defects Investigation, ODI）陷入困境。問題在於，汽車製造商先前提供召修解決方案後，引擎仍持續發生災難性故障。因此，ODI 已針對 L87 這款通用汽車的 6.2 升 V8 引擎展開新的調查，該引擎是召修案 25V-274 的對象。

此召修案涵蓋了美國境內 597,630 輛卡車和 SUV，起因是曲軸和連桿的製造缺陷可能導致引擎發生災難性故障。當時，通用汽車的解決方案包括引擎檢查，對於通過審查的車輛，則更換為黏度較高的機油、新的機油加注蓋以及機油濾芯。而發生故障的車輛則被更換引擎。不幸的是，這兩種解決方案似乎都未能解決根本問題。

新的 ODI 報告顯示，截至 8 月 20 日，該辦公室已收到 499 起投訴，指稱受召修影響的車輛在修復後發生引擎故障。在這批投訴中，有 473 輛車被更換了推薦機油，而有 26 輛車則獲得了完整的引擎更換。通用汽車本身報告稱，已收到 6953 起修復後引擎故障的投訴，ODI 還報告稱，他們得知了另外 191 起發生在召修生產範圍之外的引擎故障。

機油問題已困擾通用汽車一年多了。去年，一項針對該公司的集體訴訟指控，該汽車製造商明知故犯地銷售搭載有問題引擎的車輛。今年稍早，通用汽車更改了 L87 的推薦機油黏度，這是該召修引擎第二次更改推薦機油。現在，ODI 正將調查範圍擴大到最初召修範圍之外生產的 L87 引擎。