大多數非汽車迷的駕駛者從未仔細思考過他們的變速箱有多少檔位。但如果你為九速變速箱支付了額外費用，後來卻發現你的車輛實際上只使用了其中七個檔位，你大概會感到惱火和受騙。
這就是導致 Stellantis 車主針對 2022 年和 2023 年款 Ram ProMaster 貨車提起集體訴訟的情況。訴狀聲稱，這款商用貨車廣告宣傳的九速自動變速箱，實際上不過是一個七速變速箱。
根據訴訟內容，Stellantis 旗下的 Ram 部門將更新後的 ProMaster 宣傳為搭載了全新的九速自動變速箱，並強調了買家通常與額外檔位相關聯的各種優勢。更低的引擎轉速、更高的燃油效率、更平順的操作以及更好的整體性能，都是其賣點的一部分。
原告認為，問題在於，他們聲稱在正常操作下，這款貨車從未達到過第八或第九檔。訴狀指控，ProMaster 的車身造型是主要原因。空氣動力學從來都不是一個巨大的移動貨箱的強項，而訴訟聲稱變速箱軟體實際上也意識到了這一點。
根據訴訟文件，這款貨車的速度太慢，產生的風阻太大，以至於變速箱控制系統無法找到一個能讓這些高檔位發揮作用的情況。因此，據稱該軟體讓這些檔位處於永久「休假」狀態，儘管車主在下單時不可能知道這一點，除非他們在購買前進行了非常長時間的試駕，而大多數人並沒有這麼做。
訴訟還聲稱，該變速箱的實際表現與配備六速自動變速箱的舊款 ProMaster 車型在功能上非常相似。原告認為，顧客支付了更高的價格，認為他們獲得了實質性的新硬體，但實際上，額外的檔位並未帶來任何實際效益。訴訟中的一些估計顯示，新款貨車的價格比舊款版本高出 6,000 美元以上。
需要注意的是，在現階段這些都只是指控，而非已證實的事實。Stellantis 將有機會在法庭上對這些指控提出異議。但如果原告最終勝訴，ProMaster 可能會成為第一款官方標榜配備裝飾性變速箱檔位的車輛。