騰勢（Denza）全新電動超跑 Z 的詳細規格已在中國監管機構的備案文件中披露，這款電動超跑將搭載驚人的 1582 匹馬力。
這款 2+2 座位的敞篷跑車先前已在北京車展上亮相，作為比亞迪旗下的豪華品牌騰勢的全新旗艦車型。
騰勢表示，這款車的 0-100 公里/小時加速時間將少於 2.0 秒，與 Rimac Nevera 的性能相當，而其極速現已確認為 349 公里/小時。
Z 車型的軟頂版本重達 2650 公斤，硬頂版本則為 2580 公斤。
此外，該車還將提供運動套件選項，該套件將增加一個大型後擾流板，並將極速從標準的 300 公里/小時提升至其最高潛力。
由比亞迪首席設計師沃爾夫岡·艾格（Wolfgang Egger，其過往作品包括 Alfa Romeo 8C Competizione）操刀設計的 Z 車型，保留了去年亮相的概念車的流暢表面處理和前傾式座艙輪廓。
在展車內部，明亮裝飾的座艙採用了綠松石色和黃色的內飾，並在儀表板上配備了一系列實體控制按鈕，以及一個方形方向盤，這與比亞迪的慣例有所不同，其中包括看起來像是駕駛模式和懸吊調整功能的按鈕。
裸露的碳纖維在中控台和桶型座椅的背面進一步彰顯了 Z 車型的運動定位。
不同尋常的是，騰勢將首先在歐洲推出 Z 車型，旨在為其新興的高端品牌在一個歷史上由英國和德國品牌主導的市場站穩腳跟，然後才開始在本土市場銷售。
Z 車型由三個電動馬達驅動（後軸兩個，前軸一個）。它還配備了線傳轉向系統、四個獨立控制的電動馬達，以及與狂野的仰望 U9 超級跑車相同的「DiSus-M」磁流變懸吊系統。
這將使這款四座車型具備與 U9 相同的預測性阻尼技術，可以根據即將到來的路面變化預先調整底盤，但尚不確定它是否能夠像 U9 一樣，在指令下實現車身跳躍功能。
騰勢尚未公布 Z 車型的定價，但其在紙面上的最接近競爭對手將是 Maserati Granturismo Folgore，後者起價約為 18 萬英鎊。
該品牌可能會以其新的超級 GT 跑車來壓低現有競爭對手的價格，但其價格自然會遠高於新款騰勢 Z9 GT，後者預計在未來幾個月上市時起價約為 10 萬英鎊。
