荷蘭大獎賽排位賽第七名的成績並非馬克斯·維斯塔潘的期望，這位紅牛車手將比臨時頂替隊友利亞姆·勞森（Liam Lawson）早一個位置發車。

馬克斯·維斯塔潘對自己在荷蘭大獎賽排位賽中「已盡力而為」充滿信心，這位紅牛車手在經歷了賽車的「限制」後，最終只能以第七名起跑。

在當天稍早的衝刺賽中獲得第六名後，維斯塔潘試圖在下午的比賽中為他的主場車迷帶來一些歡樂，但他無法跟上麥拉倫、賓士和法拉利的節奏，這讓他將在週日的比賽中以第七名發車。

雖然他看起來比週五的短暫排位賽（SQ3）更接近領先集團，但這位四屆世界冠軍承認，他對仍然存在的差距感到失望。

「不幸的是，賽車並沒有太大變化，所以我的平衡限制和昨天一樣，」維斯塔潘說。

「說實話，沒有太多餘裕了。我真的不覺得我有所保留，只是這不是我想要的位置。」

至於車隊是否需要等待更多更新來試圖縮小與對手的差距，或者是否還能從目前的套件中榨取更多性能，這位荷蘭車手補充道：「我認為一些根本性的問題，我們希望明年能解決。

「至於其他的，當然是試圖找到更多性能，但我們會在接下來的幾場比賽中看看。」

維斯塔潘將與另一位紅牛車手利亞姆·勞森一同出現在第四排的發車格上，這位紐西蘭車手對自己作為受傷的伊薩克·哈賈爾（Isack Hadjar）的替補所取得的進步感到樂觀。

「表現不錯，」勞森在獲得第八名後評論道。「比昨天有進步，只是把所有東西都整合起來了。能夠在排位賽中達到那個點是不錯的。

「我的意思是，總體來說我們可能對賽車有更高的期望，但顯然我目前的唯一參考對象是馬克斯。我一直在努力縮小差距，我感覺，說實話，我跑出了一個不錯的單圈。

「總體來說很滿意，對這方面很滿意。顯然明天我們至少需要試圖守住這裡。」

當被問及他會如何定義週日大獎賽的成功時，勞森解釋道：「我的意思是，至少守住我們現在的位置——那將會非常、非常棒。

「如果機會出現，也試圖向前推進。顯然我還在學習這輛賽車在正賽（設定）中的表現。今天的（衝刺賽）相當棘手。我需要檢視一些數據來幫助改進。」