網路正在快速改變。人工智慧的興起和搜尋引擎的簡化，意味著越來越少的人會坐在電腦前，在Google上輸入問題，然後點擊一系列網站（就像這個！）來尋找答案。

越來越多的客戶轉向應用程式、社群媒體和AI助理來獲取所需資訊，而不是從數十個結果中篩選。

在最近接受CarDealershipGuy（點擊連結閱讀完整訪談）的採訪中，TrueCar執行長Scott Painter表示，他的公司正押注下一代購車者將不再希望無止境地搜尋車輛並向經銷商提交大量詢價。

他們只想打開一個應用程式，找到想要的，然後直接購買。

Painter認為，傳統的汽車購物網站可能已經達到了其使用壽命的終點。在TrueCar今年稍早被收購並回歸私人所有權後，他概述了一項策略，將公司從基於瀏覽器的潛在客戶開發根基，轉向原生智慧手機應用程式。

正如Painter直言不諱地說：

「我相信搜尋已死……消費者不需要針對一個問題提供四百萬個按字母順序、價格排序、顏色排序或任何其他排序的答案。」

Painter認為，目前的模式根本上是低效率的。據他稱，平均每個經銷商可能需要處理75到100個潛在客戶，才能確定客戶是否真正有購車意願。

對於已完成更多購買流程（包括評估優惠、融資和舊車折價）的購物者，TrueCar的成交率已經顯著提高。該公司表示，這些客戶目前的轉換率約為4%至5%。

Painter希望將這一數字推升至40%或50%，最終目標是盡可能接近100%。

透過一個更智慧的應用程式處理更多流程，TrueCar相信可以大幅增加其平台上的汽車購買量。該公司目前每年透過其網絡處理約35萬人次的購車者。Painter希望在未來幾年內將這一數字增加到200萬至300萬之間。

TrueCar不只是想將現有網站搬到應用程式裡。Painter表示，公司希望先建立技術和購買體驗，然後在基礎穩固後積極擴大規模。

該公司已將員工從近400人裁減至200多人，並表示已停止追求無利可圖的增長，僅僅是為了向經銷商產生更多潛在客戶。

Painter將目前時期描述為TrueCar轉型的第二階段。目標是在將客戶湧入之前，先建立好「引擎」。他指出：

「在引擎完成之前，我們不想擴大規模，不想與我們的合作夥伴一起大張旗鼓，也不想在前段業務上將銷量提高十倍。」

如果Painter是對的，那麼汽車購物的未來可能涉及更少的搜尋和更多的購買。無論好壞。

Motor1的看法：購買汽車是一項重大的財務決定，購物者應該有時間放慢腳步、比較車輛並閱讀獨立評論。AI和應用程式無疑可以加快流程，但便利性不應以犧牲研究為代價。