Ram 將在 2027 年逐步淘汰其混合動力 V8 引擎與自動怠速熄火技術，不過部分混合動力車型仍將持續供應。
Hemi V8 引擎在 Ram 半噸級距卡車短暫退休後，如今依然健在。然而，該引擎的 48 伏特混合動力系統與自動怠速熄火功能，將在大多數 2027 年式車型上被移除，此消息由 Motor1 報導並獲得 Ram 發言人證實。
Ram 長期以來一直與強勁的 V8 動力劃上等號，但自 2019 年起，著名的 Hemi 引擎便導入了名為「eTorque」的混合動力系統，以 48 伏特電池取代傳統發電機。這有助於在起步時提供更強的扭力、改善燃油效率，並實現更平順的啟動，同時也符合品牌 V8 的傳統與堅毅精神。
2025 年，Hemi 引擎短暫退休一年後，因應客戶需求而重返工作崗位，並仍搭載混合動力系統。如今，Ram 正將 Hemi 引擎拉回其更原始的樣貌。從 2027 年式開始，大多數想要 V8 動力 Ram 1500 的客戶將獲得非混合動力版本。不過，Ram 發言人向 Car and Driver 表示：「從 2027 年式初期開始，Ram 將逐步淘汰 5.7 升 Hemi V8 eTorque，改由 5.7 升 Hemi V8 的非混合動力版本取代。在生產過渡期間，將有數量有限的 2027 年式 Ram 1500 採用 eTorque 動力系統。」
退場的混合動力引擎將一併帶走該卡車的怠速熄火技術。如果您不熟悉，這是一種在車輛完全停止時自動關閉引擎的功能。這項技術旨在減少車輛在紅綠燈或交通壅塞時怠速造成的排放，但普遍不受美國駕駛的歡迎。
雖然並非強制要求，但美國環保署（EPA）曾透過提供額外積分來鼓勵汽車製造商在新車中加入怠速熄火技術。然而，在 2026 年 2 月，聯邦政府廢除了包括提供怠速熄火技術積分在內的幾項 EPA 政策。
當這項政策廢除的消息傳出時，我們聯繫了多家汽車製造商，詢問他們對取消怠速熄火技術的看法。Stellantis 和大多數其他製造商似乎都暗示該技術不會從其車輛中消失。現在，這家全球品牌可能正在改變態度，而 Ram 似乎是率先移除這項功能的汽車製造商之一。Ram 的非混合動力 1500 車型將於今年秋季開始陸續進駐展間，但如果您仍堅持要搭載 eTorque 的卡車，仍有部分混合動力版本可供選擇。