我們將其與更華麗的 Rebel X 背靠背試駕，發現這兩款越野調校的皮卡中，有一款能提供更高的性價比。
像大多數全尺寸皮卡一樣，Ram 1500 的車型陣容提供了如此多的配置，以至於有選擇困難症的人幾乎肯定會難以找到最適合他們的版本。對於喜歡在泥土中度過閒暇時光的人來說，寬體 RHO 和 SRT 徽章的 TRX — 憑藉其長行程懸吊和 35 英寸的越野輪胎 — 仍然是越野之王。但也有價格較低的越野 Ram 車型。介於入門級 Warlock 和中級 Rebel 之間，Big Horn 4x4 Crew Cab 提供了一個新的 BackCountry 套件。
這個價值 2995 美元的套件包括一英寸的懸吊升高、重型減震器、車底護板、前拖鉤、電子鎖定後差速器以及 32 英寸的 Falken Wildpeak 全地形輪胎。我們長期使用的 2025 Ram 1500 上配備的 Off-Road Group（售價 1345 美元）包含了相同的設備。BackCountry 的額外裝備包括黑色外觀飾條。Ram 也保留了半噸卡車的 Rebel X 車型；它基本上就是受歡迎的 Rebel 車型的更華麗版本。X 級版本配備了更大的 14.5 英寸觸控螢幕、19 揚聲器的 Harman/Kardon 音響系統、顯眼的、安裝在方向盤上的換檔撥片、全景天窗以及帶紅色縫線的皮革內飾。它也是目前唯一一款配備該品牌所謂的「崎嶇路面巡航控制」（Rough Road Cruise Control）的 Ram 車型（稍後詳述）。
雖然 Rebel X 相較於 BackCountry 擁有更升級的越野硬體，但它的價格卻高出 10,000 多美元，而且無法選配最近重新推出的 Hemi V-8 引擎。由於這兩款車型都是 Ram 最近在德州（該州是其皮卡銷量最大的市場）舉辦的試駕活動的一部分，我們決定專注於這兩款越野調校的皮卡，以確定哪一款能提供最高的性價比。
我們已經是 Ram 1500 Rebel 的忠實粉絲，它在我們將其與 Ford F-150 Tremor 對比時擊敗了另一款中級越野皮卡。儘管 Rebel X 仍然搭載 420 馬力的 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸引擎，但這並非壞事。其平順的動力輸出堪稱豪華級，八速自動變速箱依然是個絕佳的搭檔。引擎低沉的排氣聲浪就像一群嘶嘶作響的小貓一樣無威脅，但也符合這款 10Best 得主精緻的個性。EPA 估計的綜合油耗為 20 mpg，比我們試駕的、更響亮的 V-8 動力 BackCountry（EPA 估計為 18 mpg）更省油。
您不必為新的 Ram 1500 BackCountry 選配 395 馬力的 5.7 升 V-8 引擎，但我們敢打賭，考慮到 Ram 在將其復活後據稱享受到的銷量激增，Hemi 引擎是一個重要的賣點。話雖如此，偏好標準 Hurricane 引擎的買家可以節省 1200 美元。坦白說，我們很欣賞 V-8 引擎怠速時的經典咆哮聲，以及右腳踩下油門後隨之而來的轟鳴聲。根據我們之前的測試，加速時間方面，六缸引擎更有優勢（60 mph 加速時間為 4.8 秒對比 6.0 秒），但 V-8 引擎更線性的油門響應是我們在應對技術性低速越野路段時的首選。
Rebel X 憑藉其眾多的外部攝影機確實讓駕駛變得更輕鬆，其中包括一個有用的前視鏡頭，可以充當虛擬觀察員，幫助我們避免撞上岩石和障礙物。而只有後視攝影機的 BackCountry 則沒那麼幸運，前保險桿遭受了明顯的凹痕。Rebel X 的前懸也提供了更好的離地間隙，但在我們體驗的相對平緩的地形上，這並不是一個真正問題。此外，Rebel 的更方正的 33 英寸 Goodyear Wrangler DuraTrac 輪胎在應對真正險峻的障礙物時更具能力，而且我們很欣賞它們在高速公路上並不過於吵雜。
然而，Rebel X 獨有且備受吹捧的「崎嶇路面巡航控制」在我們有限的體驗中並未給人留下深刻印象。就像無需下坡就能實現的下坡定速控制一樣，這種自動化的低速爬行功能最高可達 20 mph。Ram 表示它會根據前方的路況調整轉向力度，但我們並未感覺到太大差異。它大多顯得有些噱頭，對於那些真正將這些卡車開到越野路況的人來說，可能不會有多少人會使用它。
我們猜測，那些人很可能會傾向於 BackCountry 和常規的 Rebel 車型，它們省略了那些將 X 級卡車的起售價推高至 74,925 美元的豪華配備 — 這僅比 550 馬力的 RHO 便宜幾千美元。對於兼顧可負擔性和越野能力的甜蜜點，我們推薦 BackCountry 車型。或者，您可以跳過 BackCountry 的造型，選擇 Off-Road Group，並將節省下來的錢用於為卡車配備氣壓懸吊。當然，您會錯過全景天窗、更具表現力的外觀造型和額外的攝影機視圖 — 而且您必須接受旋鈕式換檔器，而不是 X 車型的傳統中控台排檔桿 — 但您可以擁有八缸引擎的聲浪，並且仍然可以享受定義每一款 Ram 1500 的卓越性能。
該品牌表示，BackCountry 2026 年款的全部配額都已預訂完畢，但別擔心，BC 將是 2027 年款的一部分。它將繼續作為 Ram 1500 的越野價值之選，V-8 動力車型的起售價為 64,160 美元。
2027 Ram 1500 BackCountry 和 Rebel X 車輛類型：前置引擎、後輪/四輪驅動、5 或 6 人座、4 門皮卡
價格 基本款：BackCountry，62,960 美元；Rebel X，74,925 美元
引擎（BackCountry）推桿式 16 氣門 5.7 升 V-8，395 馬力，410 磅-英尺扭力；雙渦輪增壓、中冷式 DOHC 24 氣門 3.0 升直列六缸，420 馬力，469 磅-英尺扭力
引擎（Rebel X）雙渦輪增壓、中冷式 DOHC 24 氣門直列六缸，鋁製缸體和缸蓋，缸內直噴 排量：183 立方英寸，2993 立方厘米 馬力：420 hp @ 5200 rpm 扭力：469 lb-ft @ 3500 rpm
尺寸 軸距：144.6 英寸 長度：232.4 英寸 寬度：81.2 英寸 高度：77.6–79.6 英寸 乘客空間，前/中/後：64/68 立方英尺 整備質量（C/D 估計）：5700–5800 磅
性能（C/D 估計） 60 mph：4.8–6.2 秒 1/4 英里：13.6–14.7 秒 最高速度：105 mph
EPA 油耗（C/D 估計） 綜合/市區/高速：18–20/16–18/20–24 mpg
