很少有電動車的問世伴隨著如此沉重的審美包袱。法拉利 Luce 的登場比預期更具爭議性，令人驚訝的是，關於其外觀設計的討論聲浪，甚至蓋過了其純電動動力系統。這款車的外型與以往任何一款法拉利都截然不同，這讓我們好奇，如果換上其他品牌的標誌，它會呈現什麼樣貌。
如今，全世界大多知道 Luce 的造型是由前蘋果設計師 Jony Ive 領導的 LoveFrom 工作室操刀。這也解釋了這款車與 Flavio Manzoni 領導的法拉利 Centro Stile 團隊以往作品之間的巨大差異。
當然，這種與傳統的突然決裂是完全刻意的。畢竟，法拉利短期內並不打算成為一個純電動車品牌，這意味著這款開創性的車型有幸能夠開闢自己的道路。既然如此，而且網路從來不乏批評者，就讓我們來進行臉部交換吧。
乍看之下，Luce 的車頭讓人聯想到 2008 年的 Pininfarina Sintesi 概念車，這種造型其實很適合四門的法拉利。再仔細一看，便無法忽視它與 Jeep Avenger 頭燈驚人的相似之處。
這種令人難以置信的相似性啟發了我們對 Jeep Luce 的想像。實際上，我們只需加上發光的七孔水箱護罩，並將車身塗成新款 Compass 的鮮豔夏威夷藍。加上一套越野懸吊套件就能完美偽裝，但我們將這個想像留給讀者。
下一個不可避免會聯想到的品牌是 Dodge，因為法拉利的貫穿式水箱護罩在理論上與電動 Charger Daytona 的車頭相似。
Luce 短促的車頭幾乎沒有肌肉車的氣勢，但它與 Charger 的全寬頭燈和發光標誌意外地搭配得很好。Dodge 車漆調色盤中的深紅色調，也與這款電動法拉利的亮黑色面板形成良好對比。
接下來，是一個以簡潔線條概念作品聞名的日本品牌。Honda 最近取消了許多備受矚目的電動車專案，但我們還是忍不住想像將 Luce 的「H」標誌放在車頭。
然而，由於這是一款性能車型，我們決定為它賦予 Type R 的風格，配備更銳利的碳纖維空力套件和紅色賽車座椅。諷刺的是，法拉利 Luce 的外觀並沒有像被取消的 Honda 0 Sedan 那樣具有異國情調。
我們的換臉之旅的下一個也是最後一站是遠東地區。很有可能，中國眾多汽車製造商中的一家，會在第一批車輛離開馬拉內羅工廠之前，就複製這款電動法拉利的造型特徵並將類似的產品投入生產。
考慮到與 Apple 的鬆散聯繫，以及 Luce 更像科技產品而非超級跑車的感覺，Xiaomi 是最自然的選擇。首先是來自保時捷風格的 Xiaomi SU7 Ultra 的燈光黃塗裝和銀色條紋，接著是一套 Mi 標誌。
為了讓中國電動車的說服力更強，我們增加了一個車頂安裝的 Lidar 感測器和幾個碳纖維空力套件。儘管如此，我們不需要觸碰法拉利自身靈感來自渦輪機的空氣動力學輪圈，它們已經帶有黃色點綴。
我們將以一個額外的彩蛋結束，這是許多讀者已經要求的換標。將 Luce 變成從未上市的 Apple iCar。「Titan 計畫」於 2024 年 2 月正式取消，耗費了數十億美元的設計和研發費用，旨在打造一款具有顛覆性意義的自動駕駛電動車。
透過將 Luce 的美學設計外包給 LoveFrom，法拉利可能讓前 Apple 設計總監 Jony Ive 有機會透過這個平台，至少表達了這家科技巨頭雄心勃勃計畫的一部分精神。在我們的想像中，改動很小，僅在車頭和側鰓加上 Apple 標誌，配備圓盤式合金輪圈，並採用最新 iPhone 的宇宙橘塗裝。
