從未註冊，這三款預生產車型技術上來說是已故公司要出售的新車。
或許沒有其他已倒閉的汽車製造商能激發如此深厚的懷舊之情， Saab 便是其中之一。它的汽車獨特且充滿個性，在渦輪增壓器提供動力時表現最佳，開起來也很有趣。當然，Volvo 至今仍在瑞典的汽車市場上佔有一席之地，但 Volvo 的車款通常更為務實。如果這兩個品牌是兄弟，Volvo 會是個會計師，而 Saab 則會是個穿著高領毛衣的前衛建築師。
因此，我們對於 Saab 的最後一輛車離開工廠、所有展間都已關閉感到有些遺憾。但等等，這是什麼？竟然有一輛全新的 Saab 即將拍賣，而且從未註冊過？是真的，有一輛全新的 9-3 在出售，而且更令人驚訝的是，還有六輛其他 Saab 風格的原型車一同拍賣。
這些預生產的 Saab 汽車仍停放在 Trollhättan 一個閒置的生產設施中，它們將作為下週在瑞典舉行的拍賣會的一部分。其中三輛是汽油動力的 9-3，而另外四輛則是 NEVS 集團在 Saab 資產破產程序後收購時留下的電動車原型車。
這次拍賣基本上是 Trollhättan 工廠的告別演出，該工廠的歷史可以追溯到 1947 年，比 Saab 的第一款量產車型推出早了兩年。作為最後的致敬，競標者或僅想參觀工廠的人將在 5 月 30 日獲得導覽，向這個地方說再見。
這些預生產的汽車是 Saab 生產的最後一批車輛，原本打算用於碰撞測試，為計劃於 2014 年的生產線做準備。所有車輛都有相當多的測試里程，但沒有人真正去碰撞它們。
至於 NEVS 的電動車，其中一輛在 Trollhättan 的行駛里程與 9-3 相當，而其他三輛都是測試平台。一輛配備了四個輪轂馬達，一輛為自動駕駛準備，最後一輛則搭載了增程型插電式混合動力系統。
如今，汽車公司越來越少展現國家特色。曾經，你會期望法國車古怪而美妙，德國車嚴謹且過度工程化，而瑞典車則是一種需要培養的口味，就像煙燻魚醬配脆餅一樣。不試試看，你不會懂的。
由於它們代表了一個深受喜愛的公司最後的掙扎，這些 Saab 汽車具有真正的歷史意義。你可能會期望印第安納瓊斯在拍賣會上站起來大喊：「這應該放在博物館裡！」而這些車確實應該如此。這是一個有點悲傷的時刻。或許是個「Saad」（Saab 的諧音）的時刻。
從好的方面來看，Saab 從 1949 年一直大規模生產汽車，直到十多年前破產。如果你一直渴望擁有一輛 900 Coupe 或 9-3 Viggen Convertible，可能有一輛正在等你。Saab 並不像 Toyota Corolla 那樣被當作一次性交通工具對待；它們的車主愛護它們並好好保養。你可能會驚訝地發現，仍有比你想像中更多的 Saab 在路上行駛。
如果你想競標擁有 Saab 生產的最後一批汽車之一，可以在這裡找到拍賣資訊。或者，也許是時候去查看分類廣告，看看是否有經典的瑞典汽車能填補你心中 Saab 留下的空缺。