一份早期車主手冊的發現顯示，即將推出的 Rivian R2 中型電動 SUV 將完全移除內建的 AM 和 FM 廣播硬體，迫使車主透過整合的 iHeartRadio 網路應用程式串流播放廣播頻道。
此舉延續了汽車產業淘汰類比訊號接收器的趨勢。特斯拉已在其部分車輛架構中移除 AM 和 FM 調諧器，而 BMW、Volkswagen 和 Mazda 等品牌則因電動傳動系統產生的電磁干擾，開始系統性地從其產品線中剔除 AM 頻段。Rivian 更進一步，連 FM 頻段也一併移除。
刪除實體廣播調諧器引起了越野和戶外社群的批評，這正是 Rivian 堅固品牌形象的核心目標客群。在偏遠的公共土地、州立公園以及許多偏遠的鄉村地區，行動數據的覆蓋範圍仍然非常零碎或完全不存在。
加劇這種感受的是，公路部門和緊急管理機構依賴本地化的 AM 載波來廣播即時路況、森林火災疏散資訊和嚴重天氣警報。
故事的完整性還少不了政治的點綴。美國兩黨議員提出了「每輛車都應配備 AM 廣播法案」，旨在立法強制所有新客車配備類比 AM 調諧器，以維護聯邦緊急事務管理署 (FEMA) 全國公共警報系統的完整性。
Nielsen 的數據顯示，每月約有 8230 萬美國人收聽 AM 廣播電台。
