2027 年式的 Ram 1500 Rumble Bee 是我們一直期待的 SRT-10 接班人，但它卻有著顯著的改變，取消了六速手排和標準客車配置。然而，Ram 執行長 Tim Kuniskis 並不想聽這些抱怨。

在昨天的媒體活動上，這位直言不諱的高階主管表示，他確信「鍵盤戰士」會對這款卡車僅提供四門客車版本感到「不滿」。儘管如此，SRT-10 過去也曾提供四門客車配置。

雖然有些人無疑會抱怨，Kuniskis 指出，標準客車車型的銷售僅佔卡車總銷量的 3%。這是一個極小的比例，如果人們真的想要單廂皮卡，他們就會購買。

Kuniskis 還開玩笑說，僅提供四門客車版本能讓買家有一個「配偶的藉口」。也就是說，你可以告訴你的妻子，Rumble Bee 是一個實用且明智的選擇，因為它可以乘坐五人，配備 5 英尺 7 英寸的貨斗，並且可以牽引高達 8,890 磅（4,032 公斤）的重量。

對於一款提供三種不同引擎、馬力介於 395 hp（295 kW / 400 PS）至 777 hp（579 kW / 788 PS）之間的皮卡來說，這已經是相當不錯的性能了。

Rumble Bee 並非穩賺不賠的選擇

除了談論四門客車配置外，Kuniskis 還告訴我們，Rumble Bee 系列並非「穩賺不賠的選擇」，因為過去「肌肉卡車」的市場表現一直不太理想。這也解釋了為何汽車製造商紛紛放棄它們，轉而專注於更受歡迎的越野車型。

然而，Kuniskis 認為現在是推出「肌肉卡車」的適當時機，並表示 Ram 這一次有更好的策略。這似乎確實如此，因為該公司不僅推出單一車型。相反地，將有四款 Rumble Bee 車型，以滿足不同的價位和更廣泛的客戶群。

此外，Kuniskis 認為過去的運動型卡車之所以失敗，是因為它們是「半吊子」的產品。也就是說，公司只是在引擎蓋下塞進一個巨大的引擎，並稍微調整懸吊系統。

Rumble Bee 也是如此，但汽車製造商採用了獨特的四門客車、短貨斗配置。這使得卡車的軸距縮短了 13 英寸（330 毫米），同時也改善了操控性和車架剛性。